De olho em rivais como Volkswagen Polo e Fiat Argo, a Chevrolet anuncia a chegada do Onix 2026. O hatch compacto norte-americano ganhou novo visual, mudanças mecânicas, nova correia, interior remodelado e mais destaques. Além disso, estão entre os primeiros carros turbo elegíveis ao programa Carro Sustentável. O sedan Onix Plus também tem novidades, assim encara de frente o Nissan Versa e companhia.
Os dois compactos tiveram seus projetos desenvolvidos com ajuda de algoritmos inteligentes. Na dianteira, eles trazem visual com traços horizontais, faróis full LED e interligados por uma barra, para-choque dianteiro com novo formato e ângulo de entrada de 18°. Assim, eles enfrentam melhor os obstáculos. Nas laterais, eles contam com rodas com novo acabamento e na traseira, o rival do Honda City sedan ganhou lanternas translúcidas.
A variante hatch tem aplique inferior destacado. Introdução de pneus de baixa resistência, suspensão recalibrada e ajustes no sistema de direção foram feitos para a nova linha. Na cabine, os Chevrolet Onix e Onix Plus 2026 trazem cockpit virtual com painel de instrumentos de oito polegadas e central multimídia MyLinkde 11 polegadas integrados. Wi-Fi nativo, sistema OnStar e atualizações via nuvem são de série.
E o motor?
Eles trazem bancos dianteiros com espuma mais macia, revestimentos mais flexíveis e suporte para lombar aprimorado. A Chevrolet ainda aplicou atualizações em texturas e materiais do acabamento. O rival do Citroën C3 se destaca ao ter 303 litros de porta-malas e 2,55 m de entre-eixos. Já o oponente do Fiat Cronos tem bagageiro de 500 litros e 2,60 m de entre-eixos.
De acordo com a marca, cerca de 65% dos clientes usam os compactos no cotidiano e outros 35% usam os modelos como instrumento de trabalho. Os dois contam de fábrica com partida por botão, freios ABS, assistente de partida em rampas, retrovisores externos com regulagem elétrica e mais itens. Volante com ajuste de altura e profundidade e câmera de ré se destacam.
A fim de responder as críticas do público, a Chevrolet aplicou mudanças no ar-condicionado dos Onix e Onix Plus 2026. O sistema passou por reengenharia completa e tem nova geometria dos dutos que distribuem o ar para a cabine. Os trajetos são mais lineares e transições mais suaves entre as seções. As alterações foram aplicadas para melhorar o conforto dos ocupantes e proporcionar resfriamento mais forte.
O motor passou por mudanças. Os engenheiros da marca tiveram de recalibrar o propulsor turbo. Essa alteração foi feita para trazer mais eficiência energética e reduzir as emissões de poluentes. Agora, ele dispõe de 115,5 cv. Ele pode trabalhar em união com câmbio manual ou automático de seis marchas.
Os Onix e Onix Plus 2026 estão entre os primeiros carros elegíveis ao programa Carro Sustentável do governo brasileiro a serem equipados com motor turbo. O propulsor turbinado da linha 2026 tem as seguintes médias de consumo: 9,8 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada com etanol ou 13,7 km/l e 17,7 km/l com gasolina. Eles precisam de 9,9 segundos ou 10 segundos para chegar aos 100 km/h e a velocidade máxima é de 180 km/h.
Polêmica
Os compactos seguem equipados com a correia banhada a óleo. Além de ser nova, a borracha dela tem maior resistência aos contaminantes presentes em óleos de baixa qualidade ou fora da especificação. Inclusive, a substância recomendada pela fabricante precisa ter certificação Dexos e o preço médio fica entre R$ 50 e R$ 65 por litro.
Segundo os executivos da marca, a nova correia equipa cerca de 750 mil carros no Estados Unidos e não há registro de mau funcionamento. A nova correia possui garantia de 240 mil km e pode ser instalada nos Chevrolet Onix e Onix Plus usados. Ela ainda revelou que a maioria dos comentários espalhados na internet acerca dos problemas da correia foram feitos por contas inexistentes e com narrativa idêntica e estilo genérico, em alguns casos.
Mais detalhes
Eles contam com cinco anos de garantia, podem ser comprados nas cores: cinza Drake, branco Summit, preto Ouro Negro, prata Shark, azul Boreal ou vermelho Scarlet. Os compactos possuem cerca de 80 acessórios, sendo 20 deles inéditos. Os Onix contam com 70% das peças produzidas nacionalmente e a linha passou dos três milhões de unidades produzidas.
Chevrolet Onix hatch 2026: preços e versões
Sem Nome 1.0 MT – R$ 99.990
Sem Nome 1.0 turbo MT – R$ 107.290
Sem Nome 1.0 AT – R$ 112.290
LT turbo AT – R$ 118.290
LTZ turbo AT – R$ 123.490
Premier turbo AT – R$ 129.190
RS turbo AT – R$ 130.190
Chevrolet Onix Plus 2026: preços e versões
Sem Nome 1.0 MT – R$ 106.790
Sem Nome 1.0 turbo MT – R$ 113.990
Sem Nome AT – R$ 118.990
LT turbo AT – R$ 123.790
LTZ turbo AT – R$ 129.990
Premier turbo AT – R$ 136.490
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Chevrolet onix, veículo bom.
Mas a suspensão deveria ser mais elevada, pois o carro rala com muita facilidade nas lombadas e ainda tem a questão da correia dentada banhada a óleo que já deveria ter sido substituída por corrente de comando.
Existem opções melhores e que não possuem essa problemática correia banhada a óleo. Vc vai arriscar Insistem no erro do projeto. Querem enganar quem, com essa conversa fiada de ” o problema foi resolvido com uma nova correria”? Só falta agora a GM dizer que meu conteúdo foi gerado por IA e que sou um robô.( Nova tática da marca diante das reclamações digitais .