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Citroën cria versão militar para o seu SUV mais barato

O Citroën C3 Aircross Marine Nationale é um exemplar único criado para celebrar os 400 anos da Marinha Francesa

2 min de leitura

A Citroën transformou o seu SUV mais acessível em um veículo militar para as ruas. O C3 Aircross Marine Nationale é um exemplar único (one-off) com visual tático criado para comemorar os 400 anos de história da Marinha Francesa.

Ele recebeu uma pintura exclusiva que simula a farda oficial, combinando a carroceria em azul Tempestade com teto em cinza Claro e detalhes em vermelho. Além disso, foram redesenhados os para-choques exibindo protetores reforçados e as caixas de rodas alargadas. Elas abrigam as rodas de 17 polegadas com pneus de uso misto.

O teto ganhou um bagageiro construído sob medida para levar equipamentos de mergulho da própria Marinha, enquanto os faróis de neblina receberam grades de proteção que homenageiam as antigas lanternas de código Morse dos marinheiros. O exterior ainda traz ganchos de reboque e adesivos alusivos nas portas e nas colunas traseiras.

Cabine com atmosfera de submarino

A cabine e a iluminação interna adotam um tom vermelho que imitam o ambiente dos submarinos, um recurso real usado pelas tripulações para manter a noção de dia e noite enquanto estão isoladas abaixo da superfície. Os bancos receberam um estofamento personalizado em vermelho e branco com emblemas comemorativos da Marinha, enquanto o painel ganhou detalhes tricolores que estampam as cores da bandeira francesa.

Sob o capô, a Stellantis não mexeu na mecânica, embora o protótipo seja visivelmente mais alto que o carro padrão. Na Europa, o Citroën C3 Aircross de produção é vendido com motor 1.2 turbo (nas opções convencional, semi-híbrida e 100% elétrica).

Citroen C3 Aircross Marine Nationale [Divulgação]

Por ser apenas uma visão de design, o C3 Marine Nationale não será vendido. Contudo, deixa evidente que a Citroën estuda oferecer um pacote aventureiro ou uma linha de acessórios off-road oficiais para o SUV no futuro. Uma estratégia que ainda deve respingar no Opel Frontera e em futuros utilitários da Fiat.

O que você achou dessa transformação da Citroën? Escreva nos comentários.

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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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