A Citroën promoveu uma série de reajustes nos preços dos modelos Basalt, C3 e C3 Aircross. A nova tabela traz aumentos que variam de R$ 500 a pouco mais de R$ 1.000. Pode parecer pouco, mas esse acréscimo faz diferença no orçamento na hora de fechar negócio em um zero-quilômetro
Lançado em outubro do ano passado, o Basalt segue a tendência dos SUVs-cupês. A versão de entrada, Feel 1.0 manual, passou de R$ 99.490 para R$ 100.490, ficando R$ 1.000 mais cara.
Já a opção Feel Turbo 200, segunda na linha, subiu de R$ 115.700 para R$ 116.900. Quem quiser levar para casa a configuração topo de linha, Shine Turbo 200, precisará desembolsar R$ 118.200, ante os R$ 117.000 cobrados anteriormente.
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Citroën C3 Aircross também entrou na dança
O SUV C3 Aircross é oferecido em seis versões, com cinco ou sete lugares, todas equipadas com o motor de três cilindros1.0 turbo (T200), o mesmo da Fiat e da Peugeot, rendendo 130 cv e 20,4 kgfm quando abastecido com etanol.
A configuração Feel de sete lugares agora custa R$ 121.100 (antes, R$ 119.990), enquanto a versão com cinco lugares subiu de R$ 119.290 para R$ 120.400.
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Já a versão Feel Pack teve um reajuste para R$ 128.400 (cinco lugares) e R$ 135.700 (sete lugares), contra os R$ 127.290 e R$ 134.400 anteriores. Na topo de linha Shine, os preços também subiram: a opção com cinco lugares agora sai por R$ 136.900, enquanto a de sete lugares custa R$ 144.190.
C3 também ficou mais caro
Assim como o Basalt e o C3 Aircross, o C3 — também desenvolvido dentro da estratégia C-Cubed do fabricante — também teve reajustes. A versão 1.0 Feel passou de R$ 90.800 para R$ 91.600, enquanto a 1.0 Live subiu de R$ 80.200 para R$ 80.700.
Outras versões do C3 também sofreram aumentos, de acordo com a tabela divulgada pela Jato. A 1.0 Live Pack passou de R$ 88.400 para R$ 88.900, bem como a C3 You, equipada com motor 1.0 turbo e câmbio CVT com sete marchas simuladas, foi de R$ 102.990 para R$ 103.690.

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Bem feito pra todos os trouxas que dão ousadia pra motadora que bota os botões dos vidros elétricos tradeiros atrás do freio de mão. Todo corno que compra um desses dois carros merece se lenhar mesmo!