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Com porte de caminhonete, GAC testa novo SUV no Brasil

A GAC testa no Brasil o novo SUV S9, com o qual pretende disputar o segmento premium, apostando em luxo e grandes dimensões

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A chinesa GAC estreou no Brasil há quase um ano e já planeja expandir sua atuação com o lançamento de novos modelos em nosso mercado. A estratégia passa por complementar a linha atualmente formada por Aion Y, Aion V, Aion ES, Hyptec HT e GS4 Hybrid, para citar.

No entanto, a GAC também pretende avançar para segmentos superiores. O novo S9, recém-lançado na China, surge como uma das principais apostas da marca para o mercado brasileiro ainda neste ano. Uma unidade do S9 foi flagrada rodando em solo brasileiro pelo perfil do Instagram @placaverde.

As primeiras imagens indicam que o SUV não deverá passar por grandes alterações estéticas em relação ao modelo vendido no mercado chinês. A principal deles estará no nome. Na China, o modelo é comercializado pela subsidiária Trumpchi, mas, no Brasil, será identificado apenas como S9, ampliando o portfólio da marca no país.

O visual remete a SUVs de marcas europeias e foi apresentado oficialmente durante o Salão de Xangai, na China, no ano passado. Em dimensões, o modelo mede 5,06 m de comprimento, 1,95 m de largura e conta com um generoso entre-eixos de 2,93 m.

Os destaques do interior

Apesar do desenho seguir a escola europeia, o interior revela a padronização típica adotada por fabricantes chineses. Entre os destaques estão o volante de dois raios, a central multimídia de 15,6 polegadas e a tela retrátil no teto de 17,3 polegadas, disponível como opcional.

Trumpchi S9 [Divulgação]

O acabamento combina madeira genuína e materiais macios ao toque espalhados pela cabine. Paralelamente à qualidade construtiva do interior, a motorização fica a cargo de um conjunto híbrido plug-in. O sistema combina um motor 1.5 turbo de quatro cilindros a um propulsor elétrico de 231 cv nas versões de entrada. Nas configurações mais caras, a potência combinada chega a 501 cv.

A energia é armazenada em uma bateria de 44,5 kWh, que garante autonomia máxima de até 1.200 km no ciclo WLTP, segundo informações do Motor1Brasil. A tração é integral. Em segurança, o SUV da GAC se destaca pela presença do sistema LiDAR no teto, além de um pacote avançado de tecnologias voltadas à proteção dos ocupantes. O lançamento deve ocorrer ainda neste ano, logo após a chegada do SUV compacto GS3.

E você, o que achou do SUV da GAC? Compartilhe sua opinião nos comentários.


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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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