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Farizon inicia operação no Brasil com vans e caminhões elétricos

A marca do grupo Geely começa atuação comercial no mercado corporativo e preços a partir de R$ 260 mil

2 min de leitura

A marca Farizon, pertencente ao grupo Geely que comercializa veículos comerciais leves, e está no Brasil graças ao Grupo Timber, deu início oficialmente à sua operação comercial no país. A empresa entra em uma nova fase com estrutura já montada como o pós-venda e estoque de veículos.

Modelos e preços no Brasil

Entre os modelos disponíveis, a van elétrica V6E parte de R$ 260 mil e se posiciona como principal produto da marca para operações de e-commerce e logística urbana, com promessa de reduzir em até 70% os custos operacionais em relação a veículos a combustão.

Além dela, a Farizon também oferece a Supervan, nas versões de 7 e 11 m³, com preços a partir de R$ 435 mil, e os caminhões elétricos H9E, de 6 e 8 toneladas, partindo de R$ 450 mil.

Estrutura e operação no país

A operação brasileira é conduzida pelo Grupo Timber, responsável pela importação, comercialização e suporte dos veículos no país. Até o momento, a marca já conta com mais de 135 unidades desembarcadas e nacionalizadas, sendo cerca de 60% da V6E.

As primeiras entregas já foram feitas para clientes no Rio de Janeiro, São Paulo e no Paraná. Além da compra direta, a marca também oferece planos de locação por meio de parceiros.

Para conseguir sustentar a operação, a Farizon estruturou previamente o pós-venda, tendo treinamento técnico internacional realizado no Brasil e estoque inicial com mais de mil itens de reposição.

O atendimento combina equipe própria, rede de oficinas autorizadas em expansão e uma unidade móvel de suporte em São Paulo para intervenções rápidas.

Ainda em expansão 

Neste início da Farizon, a atuação comercial fica concentrada nas regiões Sul e Sudeste, tendo presença nas cidades de Curitiba, Chapecó, Marialva, Palhoça, Lages, Guaíba, Três Lagoas e Curvelo, enquanto a marca ainda vem crescendo na expansão para outras regiões.

E você, teria um veículo elétrico como comercial e faz sentido para as empresas? Deixei seu comentário! 

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Luiz Forelli

Jornalista pela Faculdade Cásper Líbero, sempre fascinado por carros. Passava horas dirigindo no colo da família dentro da garagem ou empurrando carrinhos pela casa, como se já soubesse que seu caminho estaria entre motores e rodas. Hoje, realiza o sonho de infância escrevendo sobre o universo automotivo com a mesma empolgação de quem brincava com um volante imaginário. No lugar do sangue, corre gasolina, e isso nunca foi segredo.

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