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Inspiração nas corridas!

Ford Ranger ganha versão com rodas de 21 polegadas e suspensão rebaixada

A Ford Ranger ganhou no exterior uma versão especial com acerto esportivo, suspensão rebaixada e asas inspiradas em carros de corrida

3 min de leitura

A Ford Ranger oferece versões para diferentes públicos, incluindo a radical variante Raptor (iniciais R$ 499.000). Contudo, no mercado europeu, a marca do oval azul junto da divisão Ford Pro e a M-Sport, lançou a Ranger MS-RT, sendo a nova atração a série especial Champion Edition, que acaba de estrear no Reino Unido.

A carroceria em preto Ágata mostra faixas em preto fosco com contornos dourados, enquanto as rodas são de 21 polegadas. Além disso, o visual exibe o kit da versão MS-RT convencional, incluindo para-choque dianteiro com grandes entradas de ar, para-lamas alargados, saias laterais, difusor traseiro e aerofólios duplos.

Segundo o fabricante, a asa traseira superior remete diretamente ao aerofólio dos modelos Sierra RS500 e o Escort RS Cosworth.

Ford Ranger MS-RT parada de traseira
Ford Ranger MS-RT [Divulgação]

Cabine com acabamento exclusivo e pacote tecnológico completo

A Champion Edition substitui os detalhes em azul da versão MS-RT por costuras douradas, assim como traz bancos esportivos aquecíveis e revestimentos em camurça com padronagem geométrica. Aliás, a mesma costura aparece no volante, no apoio de braço, nos painéis de porta e nos tapetes.

De série, há multimídia vertical de 12 polegadas, quadro de instrumentos digital de oito polegadas, ar-condicionado automático de duas zonas, iluminação ambiente e assistências à condução. Ainda contempla a placa metálica numerada no console central para identificar a unidade.

Suspensão rebaixada em 4 cm e opções de motor V6 ou híbrido plug in

O acerto é o mesmo da MS-RT tradicional. Portanto, a suspensão foi rebaixada em 4 cm e equipada com amortecedores dianteiros de maior rigidez, bitola mais larga e novas molas traseiras. Apesar do visual e da pegada inspirada em carros de competição, a potência não foi elevada.

Sob o capô, o V6 3.0 turbodiesel rende 240 cv e 61,2 kgfm, enquanto a segunda com tecnologia PHEV produz números combinados de 281 cv e 71,4 kgfm. Ambas operam conectadas à caixa de câmbio automática de dez marchas com tração integral. A caminhonete preservou a capacidade de carga de 998 kg e de reboque de 3.500 kg.

Ford Ranger MS-RT [Divulgação]

Comercialização focada no mercado europeu

A Ford, no entanto, não divulgou os preços da Ranger MS-RT Champion Edition. Mesmo assim, no Reino Unido e em diversos países da Europa já aceitam pedidos. As entregas estão programadas para o primeiro semestre do próximo ano. O mercado norte-americano, por sua vez, não receberá a picape média rebaixada.

E você, o que achou da Ford Ranger MS-RT Champion Edition? Gostaria de ver essa versão no Brasil? Escreva nos comentários!

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