De olho em quem busca um carro eletrificado sofisticado, a Ford anunciou a chegada do Territory híbrido convencional. Ele combina um propulsor a combustão com um sistema elétrico que se auto carrega. A nova versão do SUV médio norte-americano já está disponível no mercado argentino e custa menos de R$ 190 mil. Será que ele virá ao Brasil com este conjunto?
No visual, o Territory Trend HEV argentino é semelhante à variante a combustão vendida no Brasil. Ele se destaca pelos faróis de LED interligados por uma barra clara, grade com aspecto 3D e apliques escurecidos espalhados pela carroceria. As rodas são de liga leve de 18 polegadas e ele tem cinco cores sóbrias em sua paleta. Ele tem emblemas Hybrid para destacar sua fonte de propulsão.
De série, o Ford Territory híbrido convencional vem com bancos de couro ecológico, acabamento interno com costura esverdeada, teto solar panorâmico e central multimídia de 12,3 polegadas. DRL’s e lanternas de LED, volante multifuncional e ar-condicionado automático de duas zonas e com saídas para os assentos traseiros são destaques. O cluster de instrumentos tem sete polegadas.
Como é o conjunto mecânico?
Retrovisor interno fotocrômico, freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold vêm de fábrica. Além disso, ele tem freios a disco com ABS e EBD nas quatro rodas, câmera de ré, alerta de ponto cego, de tráfego cruzado traseiro e controle de cruzeiro. O SUV médio tem conectividade com o aplicativo FordPass. Com ele, o condutor pode trancar/destrancar, acionar buzina e ter informações técnicas do modelo.
Mas, o destaque do Ford Territory híbrido convencional é sua motorização. Ele conta com motor 1.5 turbo a gasolina, mais um propulsor elétrico e que atuam no ciclo Miller. Juntos, rendem 245 cv e 55,5 kgfm de torque. A transmissão DHT é exclusiva para o modelo HEV e tem duas marchas. A tração é 4×2. O rival do Jeep Compass tem quatro modos de condução.
Aliás, ele tem um modo que permite extrair toda a potência dos motores e pode até andar em modo 100% elétrico. A bateria de níquel, manganês e cobalto possui 1,8 kWh de capacidade. De acordo com a fabricante, ela possui refrigeração direta e atua em temperaturas entre -35°C até 50°C.
Virá ao Brasil?
A versão eletrificada do Territory chega às concessionárias argentinas custando $ 51.380.000, ou cerca de R$ 190 mil. O SUV tem garantia de três anos ou 100 mil quilômetros e a bateria tem cobertura por oito anos ou 160 mil quilômetros. E não há confirmação da vinda desta variante do modelo ao Brasil. Por aqui, ele segue sendo vendido em versão única, a Titanium.
Movida a combustão, ela tem 169 cv e diversos itens de série. Inclusive, o Territory é o carro mais barato da Ford em seu portfólio atual. Ele custa R$ 215 mil e bate de frente com Toyota Corolla Cross, Jeep Compass, CAOA Chery Tiggo 7 e companhia.
Você teria o Territory HEV? Gosta do SUV médio da Ford? Conte nos comentários
Acho que seria muito bom a vinda desta versão para o Brasil, fico animado com essa versão híbrida. Acho que entraria no mercado desse tipo de motorização.Fica expectativa.
Vale a pena
Ford é Bucha
Comprei uma V6 limetd e só tive dor de cabeça
Com menos de 16 mil km ficou sem pastilha de freio traseira
Com menos de 32 mil km teve dois princípio de incêndio estourou a mangueira do turbo compressor
Sem falar na quantidade de Recal que a caminhonete ficava mais na oficina doque na estrada andando
A desvalorização é certa não recomendo a compra
Ford é Bucha não chega de perto nas outras marcas dira na Toyota que é líder
Não tem nem como comparar Toyota com Ford
Ford é Bucha
Você não sabe é pilotar,dizer que os carros da ford é bucha?tu já viu uma ranger na estrada quebrada?ou carros da ford q é feita a manutenção direitinho quebrada?ford faz é voar,vc que é um liso e não faz manutenção e se faz é em mecânica de beira de estrada
Belo comentário meu amigo concordo em gênero número e grau.
Na minha opinião, nada, absolutamente nada, substitui o motor a combustão. Portanto, o Ford Territoty Titanium é a resposta mais racional para a concorrência.
Estou esperando que venha a versão híbrida para o Brasil.
So tive carros da Ford
3 fiestas 2 ecosports e agora a terrotory titânio. Mas espero que a híbrida chegue logo no Brasil
Ford Terrirory Titanium, possue espaço alem de seus pares e acabamentos caprichadissimos, inclusive nos detalhes. O tal famoso acabamento Ford!!! Penso tambem que a mecanica não deva apresentar problemas!! O preço e muito bom pelo nivel do produto, e esta acompanhando a tendencia do atual mercado, claro, pelo efeito China até porque é fabricado lá. Ainda este mes, vou verificar o carro em uma concecionaria com detalhes pra uma possivel compra e tambem o Bronco, bem interessante! Parabens Ford!!
Claro que seria ótimo porém creio que pode aumentar a capacidade da bateria e colocar uma das chinesas usadas nos BYD ou Tiggos 7 e 8 PHeV o que daria mais autonomia e mais potência ao carro.
Espero que até lá a FORD faça mais melhorias e coloque aro 19″ a 20″.
Belo comentário meu amigo concordo em gênero número e grau.
Com certeza quero um.