A Geely vem crescendo em grande parte do mundo — aqui no Brasil com o EX2, EX5 elétrico e híbrido — e na Europa também vem forte. Um dos novos lançamentos será no Reino Unido para desafiar a nativa Land Rover. A empresa confirmou que vai colocar à venda um SUV robusto contra o Defender e o Classe G da Mercedes.
De acordo com as informações do site britânico Autocar, o modelo é batizado de Galaxy Cruiser e ainda aparece como conceito, mas já está muito próximo da versão de produção e estreia até o final do ano na China.
Quadrado com cara de Defender
O Galaxy Cruiser será um SUV grande, de visual quadrado e proposta clara para fora de estrada. O modelo foi apresentado pela primeira vez no Salão de Xangai e, segundo executivos da marca, já nasceu com especificações pensadas também para o mercado europeu.
Essas pressões de produtos racionais com preço competitivo das montadoras chinesas fazem com que as europeias tradicionais revejam seus produtos, preços e posicionamento para não perder espaço.
A base do Galaxy Cruiser é a plataforma SEA-R, a mesma usada pelo Zeekr 9X, um SUV de alto padrão muito mais refinado que o 7X vendido no Brasil por R$ 448.000. Isso mostra o nível tecnológico e técnico forte que esse SUV vem, ainda mais porque essa arquitetura também vai equipar o futuro Eletre da Lotus.
Segundo Flavien Dachet, diretor de design da marca, os testes em desertos chineses superaram as expectativas iniciais. O conceito traz suspensão pneumatica independente com controle individual das rodas, profundidade de travessia de até 800 mm e sistemas steer-by-wire e brake-by-wire, que ampliam a capacidade de ajuste eletrônico em terrenos difíceis.
Potência de sobra
Outro ponto citado é o uso de inteligência artificial integrada aos sistemas de assistência ao motorista. A proposta não é tirar o controle do condutor, mas alertar sobre obstáculos e sugerir rotas ou manobras mais seguras quando a situação foge do esperado.
Na parte mecânica, a versão de produção deve usar o mesmo conjunto híbrido plug-in dos modelos da Zeekr e da Lotus. O sistema combina um motor 2.0 turbo a gasolina com três motores elétricos, permitindo tração integral. A bateria de 70 kWh promete até incríveis 350 km de autonomia no ciclo otimista chinês CLTC.
Os números finais de potência ainda não foram divulgados, mas o Zeekr 9X chega a 1.381 cv, enquanto o Eletre híbrido deve ficar na casa dos 912 cv, ou seja, deve ter mais de 1.000 cv.
Vale lembrar que a Geely ainda não atuava diretamente no nicho de SUVs voltados ao off-road. Dachet admite que o time olhou para referências claras do mercado, como Defender, G-Class e o Ford Bronco, mas buscou uma leitura própria.
Mesmo assim, a proposta não é disputar o público mais extremo do fora de estrada. A ideia é posicionar o Galaxy Cruiser como um SUV de luxo robusto, pensado para famílias e uso misto, com forte apelo tecnológico e conforto, mas que também permita trilhas bem radicais.
Será que o Geely Cruiser vai ter nível suficiente para rivalizar com Land Rover e Mercedes-Benz? Deixe seu comentário!
