Independentemente do porte ou da faixa de preço, a manutenção deve estar em dia para evitar gastos imprevistos. Quando falamos de caminhonetes médias, dois modelos vêm à mente: Toyota Hilux, pela robustez junto da clientela fiel, e Ford Ranger, que elevou a régua do segmento.
São dois utilitários que encabeçam a preferência dos consumidores, conforme os dados da Fenabrave. Ao longo de 2025, a Hilux somou 49.732 unidades licenciadas, enquanto a Ranger registrou 34.063 emplacamentos. Embora tenham sido projetadas para o transporte de cargas, há quem as utilize estritamente na cidade. Seja na terra ou no asfalto, quanto custa manter essas picapes?
Quanto a Toyota Hilux pesa no bolso?
A Toyota Hilux oferece quatro versões com cabine simples (a partir de R$ 256.390) e seis com carroceria de cabine dupla (partindo de R$ 282.390). Após a saída da mecânica flex na linha 2022, a caminhonete passou a oferecer o motor 2.8 16V turbodiesel, associado ao câmbio manual (204 cv e 42,8 kgfm) ou automático de seis marchas (204 cv e 50,9 kgfm).
Com dez versões disponíveis, a variação de preço dentro da família supera os R$ 100.000 ao compararmos a opção Cabine Chassi MT (R$ 256.390) com a SRX Plus AT (R$ 357.890). Ou seja, o portfólio atende a diferentes tipos de propostas e bolsos. Contudo, qual é o custo real para manter essa picape média?
Segundo a Toyota, as revisões periódicas ocorrem a cada 10.000 km ou um ano, o que vencer primeiro. A primeira visita à concessionária é a mais barata, tabelada em R$ 1.219. Nela, são substituídos o óleo do motor, filtro de óleo, junta do bujão do cárter e filtro de combustível. Da segunda à sexta revisão, o valor sobe para R$ 1.599.
Dependendo da quilometragem, o plano de manutenção prevê a substituição dos filtros de ar (motor e cabine), fluidos de freio e o óleo dos diferenciais dianteiro e traseiro (nas versões 4×4). Há, contudo, uma mudança nos valores a partir da sétima revisão. Aos 70.000 km, o custo é de R$ 1.538, enquanto a revisão mais cara ocorre aos 80.000 km (R$ 2.964). A nona e a décima custam R$ 1.781 e R$ 1.761, respectivamente.
E a Ford Ranger?
A gama da Ford Ranger totaliza sete configurações, equipadas com motores 2.0 ou V6 3.0. O câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático de dez velocidades. Os preços variam entre R$ 242.600 e R$ 372.900. Paralelamente às opções civis, a Raptor V6 3.0 (R$ 499.000) entrega 397 cv e 59,4 kgfm.
As revisões do utilitário ocorrem a cada 16.000 km ou um ano. De acordo com o fabricante do oval azul, o custo base para as versões equipadas com o motor 2.0 (XL 4×4, XLS 4×4 e Black 4×2) é de R$ 1.502, incluindo a troca de óleo e filtro.
Para calcular o custo total das revisões intermediárias, é necessário somar os itens adicionais ao valor base. A cada 32.000 km, o filtro de pólen (R$ 286) e o filtro de ar (R$ 765) elevam a conta para R$ 2.553. O valor sobe na revisão de 48.000 km, atingindo R$ 3.814 devido à substituição do filtro de combustível (R$ 2.312 com mão de obra).
Outro gasto programado para os proprietários do motor 2.0 ocorre a cada 36 meses: a troca do fluido de freio (R$ 422), totalizando um gasto de R$ 1.924 no período.
Manutenção do motor V6 3.0 e Ranger Raptor
Para as configurações equipadas com o motor V6 3.0 (XLS 4WD, XLT 4WD e Limited 4WD), o valor base da revisão é de R$ 1.712. Aplicando a mesma lógica de troca de filtros a cada 32.000 km (R$ 296 do filtro de pólen e R$ 775 do filtro de ar), o custo total chega a R$ 2.783.
Apesar disso, aos 48.000 km, a substituição do filtro de combustível (R$ 2.342 com mão de obra) eleva o preço para R$ 4.054. Já a manutenção do fluido de freio, necessária a cada três anos, custa R$ 452 (totalizando R$ 2.164 no serviço).
Por fim, a Ranger Raptor apresenta um custo base de R$ 1.736. A cada 32.000 km, a substituição dos filtros de pólen (R$ 316) e de ar (R$ 633) resulta em R$ 2.685. Na etapa de 48.000 km, o valor salta para R$ 3.971 por conta do filtro de combustível (R$ 2.235).
Além disso, a Raptor ainda exige a troca das velas de ignição a cada 64.000 km (R$ 1.899) e do fluido de freio a cada 36 meses (R$ 612), elevando os serviços para R$ 3.635 e R$ 2.348, respectivamente.
Entre Toyota Hilux e Ford Ranger, qual você escolheria? Compartilhe sua opinião nos comentários.
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