Mesmo fora de mercados como Estados Unidos e Brasil, o Hyundai Azera continua extremamente relevante na Coreia do Sul. Lá, ele é conhecido como Grandeur e vai receber uma atualização de meio de ciclo para a linha 2026, com mudanças no visual, interior mais digital e novas soluções.
A estreia oficial do modelo reestilizado deve acontecer entre abril e maio de 2026. O lançamento coincide com os 40 anos do sedã dentro da linha Hyundai, além de ser um dos modelos mais vendidos do mercado sul-coreano.
Novo visual para manter o sedã competitivo
O site Carscoops realizou uma projeção de como devemos ver o novo modelo. Por fora, as mudanças se concentram principalmente na dianteira. O novo Azera abandona parte do desenho vertical dos faróis atuais e passa a usar elementos de iluminação horizontais integrados à grade frontal. Essa grade também cresce e adota padrão colmeia com detalhes cromados.
Na lateral, o desenho deve permanecer praticamente igual, embora a Hyundai possa colocar novas cores de carroceria e rodas redesenhadas no catálogo. Há ainda rumores sobre a inclusão de pequenas luzes de LED nos para-lamas dianteiros, posicionadas entre as rodas e as portas.
Na traseira, o para-choque também muda com o conjunto recebendo acabamento cromado ao redor do difusor e novas assinaturas de LED dentro da barra de luz que atravessa toda a tampa do porta-malas. As setas, que antes ficavam escondidas no para-choque como o HB20, agora passam a estar no conjunto das lanternas.
Interior mais tecnológico e inspirado na Tesla
As mudanças mais marcantes no novo Azera ficarão no interior que receberá uma tela central vertical, lembrando muito os modelos da Tesla.
Essa tela substitui a antiga central multimídia de 12,3 polegadas e também o painel separado de controle do ar-condicionado, que tinha 10,25 polegadas. Apesar de colocar a tela gigante, a Hyundai decidiu continuar com alguns comandos físicos. O sedã continuará oferecendo botões e seletores giratórios para funções essenciais.
Outro detalhe importante é o novo posicionamento do painel digital. O cluster agora fica mais fino e elevado no painel, ajudando o motorista a manter os olhos na estrada. O volante também mudou e abandonou o visual retrô do modelo atual. Em seu lugar aparece um desenho mais moderno com dois raios centrais. Já o seletor de marchas sai do console e passa para a coluna de direção.
Motores seguem praticamente os mesmos
Debaixo do capô, a Hyundai não deve fazer mudanças profundas. O sedã continuará oferecendo três opções principais de motorização.
A primeira é um conjunto híbrido formado por motor 1.6 turbo. Também segue o motor 2.5 aspirado a gasolina de 198 cv e 25,3 kgfm. Já o famoso V6 (261 cv 31 kgfm), que tivemos no Brasil e consolidou a fama do sedã por aqui, também continua, lá aliado ao 3.5 de 300 cv e 36,6 kgfm e tração integral.
O Azera no Brasil
No Brasil, o Grandeur ficou conhecido como Hyundai Azera. O modelo chegou em 2007 importado da Coreia do Sul e rapidamente ganhou fama pelo bom nível de equipamentos e o famoso motor V6.
A segunda geração desembarcou no país em 2012 e trouxe design mais moderno e interior atualizado. Já a terceira geração chegou em 2019, mas teve vida curta por aqui. O sedã saiu definitivamente de linha no Brasil em 2020.
A decisão teve relação direta com a queda na procura por sedãs grandes, já que muitos consumidores migraram para os SUVs. Além disso, os altos custos de importação e as exigências ambientais mais rígidas também dificultaram a continuidade do modelo no mercado brasileiro.
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