Cada vez mais os EUA mostram que são um país totalmente independente para caminhonetes médias. A exceção da Ford Ranger, nenhuma das caminhonetes médias globais é vendida por lá. Inclusive a Hyundai, que nunca teve uma caminhonete média, rejeitou a Chevrolet S10 como base para uma picape para os EUA.
O caminho é exatamente o mesmo que a Stellantis apresentou ao anunciar uma nova caminhonete média para os EUA e que não será a Ram Dakota brasileira. Com isso, o projeto de parceira entre Hyundai e Chevrolet contemplará uma caminhonete média somente para o Brasil e América Latina.
A ideia é que a General Motors fique responsável por desenvolver a terceira geração da S10 com apoio da Hyundai, que terá uma caminhonete derivada do modelo de gravata. Só que, para os EUA, a marca confirmou em uma apresentação para investidores e imprensa local que terá um novo produto.
Maior que a Santa Cruz
O projeto prevê substituir a Hyundai Santa Cruz, que seria uma concorrente da Fiat Toro se fosse vendida no Brasil, por uma caminhonete média tradicional. O modelo será lançado em 2030 e terá carroceria sobre chassi, tal qual qualquer outra caminhonete média à venda no Brasil hoje e como será a futura “Hyundai S10”.
Há também a intenção de um SUV de sete lugares derivado dessa nova caminhonete americana da Hyundai. Aqui no Brasil, o Trailblazer não gerará um SUV derivado para a fabricante do HB20. Só que essa caminhonete made-in-USA não partirá do absoluto nada ou precisará de parceiras.
Sua concepção será toda baseada na Kia Tasman, uma caminhonete média chassi sob carroceria que a irmã da Hyundai já oferece em alguns mercados e que já foi vista em testes no Brasil. O visual será mais tradicional, fugindo do tempero bem exótico que a Tasman apresentou.
Você acredita que essa estratégia da Hyundai em fazer duas caminhonetes médias é válida? Conte nos comentários.
todos querem e tomar a grana do incauto brasileiro…depois de 5 anos nao tem mais pecas originais e as achadas nao prestam! azar de quem ficou com o mico deles…e pagou caro!