Kia EV9 chega ao Brasil com 434 km de autonomia por R$ 749.990

Demorou, mas finalmente ele chegou. A Kia revelou oficialmente a chegada do SUV grande elétrico EV9 ao Brasil. Ele é um dos carros mais caro da marca por aqui ao lado da minivan Carnival, traz desenho futurista, diversos itens de série, usa dois motores e tem autonomia pelo ciclo brasileiro de 434 km. Porém, cobra mais de R$ 749 mil.

O EV9 faz parte da linha de design “Opposites United” da marca sul-coreana. Ele se destaca na multidão justamente por seu estilo futurista. Na dianteira, o para-choque é fechado na parte central e possui partes escurecidas, o que aumenta o ar de robustez. Seus faróis são interligados por uma barra mais clara e possuem formato mais fino e escorrido.

Seu coeficiente aerodinâmico é de 0,28, o que o ajuda a ter um desempenho melhorado. Nas laterais, se destacam a linha de cintura mais alta, as linhas retas, as caixas de rodas levemente salientadas na carroceria e as janelas de tamanho amplo. Na traseira, o Kia EV9 conta com as lanternas na vertical, spoiler integrado ao teto, tampa do bagageiro e para-choque mais salientes.

Mais detalhes

Aliás, ele pode levar até sete pessoas. Neste caso, o porta-malas acomoda 333 litros. Com cinco bancos em uso, aumenta para 828 litros e com os dois bancos dianteiros em uso o espaço sobe para 2.393 litros. Ele tem ainda um porta-malas dianteiro, com 51 litros. No quesito medidas, o EV9 tem 5,01 m de comprimento, 1,98 m de largura, 1,75 m de altura e o entre-eixos é de 3,10 m.

Na cabine, o Kia EV9 opta por ter linhas mais sóbrias. Ele possui duas telas de 12,3 polegadas, sendo uma para o painel de instrumentos e outra para a central multimídia. Surpreendentemente, o ar-condicionado possui uma tela própria de comandos com cinco polegadas. Teto solar duplo e até retrovisores digitais por câmera são de série.

O SUV grande elétrico usa a plataforma especial para carros elétricos E-GMP. A cabine ainda possui partes revestidas com materiais sustentáveis. Por exemplo, há o uso de plásticos reciclados a partir da rede de pesca.

Motorização

Um dos principais destaques do Kia EV9 é sua motorização. Ele conta com dois motores elétricos que rendem 385 cv e 61 kgfm de torque. Tem tração integral, a bateria possui capacidade de 99,8 kWh de capacidade e ele chega aos 100 km/h em 5,3 segundos. O SUV grande possui sistema i-Pedal.

Os Shift Paddles ajudam na regeneração de energia. A autonomia de acordo com o Inmetro é de 434 km. Ele possui sistema de carregamento de 800V e consegue ter 217 km de autonomia com 24 minutos de recarga. Se estiver conectado em um carregador ultrarrápido de 350 kW, ele leva 24 minutos para ir de 30% até 80% da carga da bateria.

Por fim, o Kia EV9 chega ao Brasil na versão GT-Line e custa R$ 749.990. Ele vem com carregador de emergência, adaptador V2L (quando a bateria do carro é usada para carregar objetos eletrônicos externos) e mais itens. O serviço de assistência 24 horas vale por cinco anos e a Kia o oferece com as primeiras revisões gratuitas.

Daria uma volta no EV9? O que achou do seu desenho? Conte nos comentários