Uma das práticas que tem ajudado a Stellantis a lucrar mais é a de pegar emprestado um carro de uma marca, rebatizá-lo e vendê-lo com outro emblema. De olho nisso e no sucesso das caminhonetes, a Mazda está estudando a possibilidade de pegar uma picape exótica da Changan para vender como se fosse sua. Será que essa novidade virá um dia ao Brasil?
Misturando Japão e China
A Mazda e a Changan são parceiras de longa data na China, a prova disso é que o sedan Mazda 6e nada mais é do quem um modelo chinês com outro emblema. Mas, o destaque da vez seria a caminhonete exótica Deepal/ Nevo E07. O projeto chama atenção pelo desenho disruptivo e segundo a fabricante chinesa ela pode funcionar tanto como um SUV quanto como uma picape.
Hiroshi Ozawa, gerente geral do Centro de Desenvolvimento Técnico Automotivo da Changan Mazda, deu mais detalhes dessa história. Ele foi entrevistado pela equipe da mídia internacional Car Sales e disse que a E07 é um modelo bem interessante. Além disso, o executivo pontuou que tanto ele quanto a clientela da Austrália podem gostar deste veículo multifuncional.
Na região, modelos como a BYD Shark e a Ford Ranger híbrida plug-in tem atraído cada vez mais compradores, já que eles procuram por modelos potentes, tecnológicos e com pegada robusta.
Exótica em todos os cantos
A Deepal E07 também se destaca pelo nome, que aqui no Brasil seria alvo de piadas infames. Ela pode ter um ou dois motores e a tração varia entre dianteira e integral. Segundo o Carscoops, a versão mais cara vendida na China tem dois propulsores, 590 cv, vai de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e a tração é enviada para as quatro rodas. Aliás, ela tem versão com extensor de autonomia.
Sua bateria tem 90 kWh de capacidade. Inclusive, a autonomia pelo ciclo internacional é de 550 km. Visualmente, a caminhonete exótica que fez os olhos da Mazda brilharem se destaca pelas linhas retas e porte encorpado. Na dianteira, ela traz conjunto óptico afilado e interligado. Dos lados, os olhares recaem sobre as rodas aerodinâmicas e na traseira, o chamariz é o teto de vidro que pode ser escondido. Assim, abre-se um espaço que atua como uma caçamba.
Por mais que a parceria entre a Changan e a Mazda já esteja encaminhada, ainda não há confirmação da estreia da picape japonesa eletrificada. A Changan chegará muito em breve ao Brasil, mas a Deepal E07 ou Nevo E07 não está nos seus planos iniciais.
O que você achou do visual dessa caminhonete? Acha que ela faria sucesso no Brasil? Conte nos comentários
