A Mercedes-AMG domina a arte de projetar máquinas de alto desempenho com motor dianteiro, e sua próxima arma voltada para as pistas promete ser a mais extrema até agora. A divisão esportiva revelou os primeiros teasers do Concept AMG GT Track Sport, confirmando que o protótipo camuflado flagrado em Nürburgring servirá de base tanto para a próxima geração do carro de corrida da categoria GT3 quanto para o futuro GT Black Series de rua.
De acordo com a Mercedes-AMG, o desenvolvimento paralelo em dois ambientes distintos resultará no Black Series mais extremo de todos os tempos. Aliás, a versão de rua funcionará como o modelo de homologação para o próximo carro da categoria GT3. Essa estratégia posiciona o novo superesportivo como um rival direto do Porsche 911 GT3 RS e do Ford Mustang GTD.
Diferente das gerações anteriores, que surgiam como uma despedida de fim de ciclo, o novo Black Series chega para cravar novos recordes. Para distinguir as máquinas durante os testes, a divisão esportiva adotou um sistema de cores: detalhes em amarelo identificam a versão de rua, enquanto os elementos em vermelho sinalizam o puro-sangue das pistas.
Mercedes-AMG terá aerodinâmica de hipercarro e dimensões anabolizadas
As soluções aerodinâmicas buscam inspiração direta no hipercarro Mercedes-AMG One. O destaque fica para as aletas ativas acima das rodas dianteiras, que trabalham com um splitter frontal para grudar o carro no chão. O objetivo é maximizar a força descendente e garantir o resfriamento ideal dos componentes sob uso severo.
A traseira recebeu um redesenho completo para abrigar uma gigantesca asa em formato de pescoço de cisne. Além disso, a Mercedes abdicou da janela traseira, instalando um painel sólido para suportar a pressão aerodinâmica. O visual é complementado pelo difusor e ponteiras de escapamento com saída lateral.
Motor V8 de virabrequim plano
Diferente do GT 63 SE Performance, que carrega o peso do sistema híbrido plug-in, este projeto prioriza o desempenho leve. A Mercedes-AMG removeu qualquer complexidade elétrica em favor da pureza mecânica. Sob o capô, a expectativa gira em torno de uma nova evolução do motor V8 de virabrequim plano, configuração que privilegia altas rotações e entrega de potência linear.
O conjunto trabalhará com um chassi exclusivo, além de redução de peso. Após passar por pistas como Portimão e Bilster Berg, o fabricante iniciou os testes no lendário traçado de Nürburgring Nordschleife.
O compromisso com o recorde absoluto
Além disso, o Presidente do Conselho de Administração da Mercedes-AMG GmbH, Michael Schiebe, confirmou que o projeto nasceu para superar expectativas e redefinir os limites da categoria, tanto nas pistas quanto nas ruas. Além disso, o executivo destacou que o objetivo é estabelecer o próximo recorde no automobilismo.
A Mercedes-AMG acertou ao manter o V8 puro no novo Black Series ou o futuro deveria ser eletrificado? Escreva nos comentários!
