Lamborghini desiste de sedan e SUV compacto para resgatar Gran Turismo

A Lamborghini dedicou décadas de planejamento para definir o caminho de expansão de seu portfólio. Durante anos, o fabricante sinalizou que o curso natural seria apostar em um sedan de luxo. Uma intenção reforçada com o conceito Estoque de 2008. Contudo, o projeto foi engavetado em favor de um SUV de alto desempenho, que originou o Urus

O fabricante havia confirmado o Lanzador, um carro totalmente elétrico para o final desta década. Apesar disso, os planos para o crossover elétrico foram descartados, forçando a Lamborghini a reiniciar o planejamento do zero para definir o formato de seu próximo veículo.

O próximo passo da Lamborghini

A Lamborghini já definiu o rumo. Em entrevista à revista Car and Driver, com informações publicadas pelo Carscoops.com, durante as 12 Horas de Sebring, o CEO da marca, Stephan Winkelmann, descartou planos para um SUV compacto ou um sedan de luxo. Segundo o executivo, o formato que faz sentido é o de um grand tourer, unindo a tradição dos esportivos ao conforto para longas viagens.

Ao analisar as possibilidades, a Lamborghini mapeou todos os segmentos onde ainda não atua. Winkelmann revelou que descartou um sedan de quatro portas porque o segmento está encolhendo globalmente. Além disso, os modelos que exigem entre-eixos longo não combinam com a proposta dinâmica de um Lamborghini.

Foco no DNA da marca e concorrência

Winkelmann afirmou que o ponto de partida da empresa sempre foi o Gran Turismo, e é justamente esse formato que falta no portfólio atual. A ideia central para o novo modelo é um GT de duas portas com dois assentos ou uma configuração 2+2. Embora os detalhes técnicos permaneçam em sigilo, o lançamento surge como um passo lógico.

Vale lembrar que a Lamborghini já flertou com esse retorno no passado, quando apresentou o conceito híbrido Asterion em 2014. No fim das contas, a marca parece ter entendido que, para avançar no futuro, precisa olhar para o próprio passado.

E você, o que acha das marcas de superesportivos se renderem aos SUVs? Faz sentido ou o purismo deveria falar mais alto? Escreva nos comentários.