Sob o comando do mexicano Ivan Espinosa, que completou pouco mais de um ano como CEO da Nissan, o fabricante japonês deu início a uma virada de chave. Mirando estancar os prejuízos globais, ela ativou o plano Re:Nissan, um programa de reestruturação focado em eficiência e agilidade. As medidas incluem a eliminação de aproximadamente 20.000 postos de trabalho no mundo, bem como o fechamento de sete fábricas.
Além disso, dois estúdios de design serão encerrados, além da diminuição do volume anual de veículos de 3,5 milhões para 2,5 milhões. Na engenharia, a simplificação será profunda: o portfólio de plataformas globais despencará de 13 para sete arquiteturas.
O fim da obsessão da Nissan por volume
Em entrevista à agência Reuters, Espinosa fez uma autocrítica sobre a dependência criada com frotas de locadoras nos EUA. Uma estratégia focada em emplacamentos que depreciou o valor dos carros. Sobretudo, ponderou que, no passado, o foco era puramente voltado a emplacar volume atrás de volume, uma política comercial que se provou prejudicial.
Apesar disso, a meta da Nissan é reduzir a exposição no canal de frotistas e ganhar reputação na América do Norte. Aliás, apostando em maior refinamento técnico e ciclos de desenvolvimento mais rápidos. Sendo assim, reduzindo o tempo de criação de um carro novo de 52 para 37 meses.
O retorno do Xterra e tecnologia e-Power
A grande cartada está na renovação do catálogo de produtos, dividida entre a Nissan e a divisão de luxo Infiniti. Aliás, um destaque é o retorno oficial do Xterra, que manterá a essência raiz e a construção de carroceria sobre chassi. Previsto para estrear na linha 2028 com preço estimado a partir de US$ 40.000, o SUV trará motorização V6 a gasolina e uma inédita variante V6 híbrida.
Paralelamente, a nova geração do Skyline será revelada entre dezembro de 2026 e março de 2027. Ele dará vida a um inédito sedan de luxo da Infiniti na América do Norte. Além disso, a linha 2027 do Rogue ganhará a tecnologia e-Power (híbrida em série).
![Nissan Skyline Teaser [divulgação]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2026/04/Nissan-Skyline-Teaser-2-2048x1152-1-1320x743.webp)
Contudo, o sistema da Nissan funcionará como um elétrico com extensor de autonomia, utilizando propulsores elétricos para tracionar as rodas, enquanto um pequeno motor térmico de três cilindros turbo atuará exclusivamente como gerador de eletricidade.
E você, o que achou dessa reviravolta da Nissan? Acredita que a volta do Xterra é o fôlego que a marca precisa? Escreva nos comentários!
