Enquanto aqui no Brasil o Nissan Kicks de primeira geração foi reformado e rebatizado como Kait para abrir espaço para a nova geração do SUV compacto, no sudeste asiático o Kait ainda é Kicks. Mas os brasileiros não precisam se vangloriar, até porque o pessoal lá do outro lado tem acesso a uma versão híbrida que nós, pelo jeito, jamais teremos.
O novo Nissan Kicks e-Power traz o visual do Kait incorporado à mecânica híbrida que o Kicks sempre teve lá fora. Trata-se de um motor 1.2 quatro cilindros aspirado que funciona como gerador de energia que alimenta as baterias de 2,06 kWh. Essas baterias é que fazem o motor elétrico de 136 cv e 28,5 kgfm de fato movimentarem o carro.
É híbrido ou não?
É um sistema bem parecido com o do Leapmotor C10. Só que, como o Kait / Kicks e-Power tem baterias pequenas e que não podem ser recarregadas por uma fonte externa, trata-se de um conjunto mais simples. Além disso, no caso do Nissan, o motor a combustão funciona o tempo todo, mesmo não conectado às rodas.
Como o foco do Kait / Kicks e-Power é a eficiência, o conjunto consegue entregar consumo na casa dos 25 km/l com tranquilidade. Aqui no Brasil, teremos acesso ao sistema através do X-Trail, que troca o 1.2 aspirado por um 1.5 turbo, enquanto o sistema elétrico tem dois motores, totalizando 213 cv.
Contudo, a Nissan já iniciou testes do sistema e-Power no novo Kicks. Nesse caso, há grandes chances de que o Brasil receba o modelo eletrificado. Contudo, a versão híbrida do Kait está fora de cogitação devido ao posicionamento do modelo por aqui.
Como é o Kait que chama Kicks?
Na Tailândia, onde ele estreou como novo Kicks, o visual é idêntico ao Kait, salvo alguns detalhes. O nome na traseira segue com letras garrafais, além de ele contar com desenhos diferentes de rodas de liga-leve e cores para a carroceria.
Por dentro, o acabamento do Kait que chama Kicks é melhor. Ele traz mais couro no painel, central multimídia bem mais moderna do que a da Pioneer usada no Brasil. Além disso, ele tem painel digital de fato e uma manopla de câmbio diferente. O interior também recebe opção de revestimento azul com bege, indisponível no Brasil.
Quanto custa o Kicks híbrido?
À venda na Tailândia com preços entre 839.000 baht tailandeses a 929.000 baht tailandeses, algo entre R$ 135.600 e R$ 150.280, o novo Nissan Kicks e-Power custa próximo do que a marca cobra pelo Kait por aqui sem nenhum tipo de eletrificação. Nos próximos meses, as Filipinas e outros países do sudeste asiático receberão o modelo.
Você teria um Nissan Kait híbrido? Conte nos comentários.
