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Novo Audi Q5 está confirmado para o Brasil ainda em 2025

Revelado globalmente em setembro do ano passado, o Audi Q5 de terceira geração desembarcará no Brasil praticamente um ano depois da estreia lá fora. O modelo foi confirmado pela marca durante o test-drive dos novos ...

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Revelado globalmente em setembro do ano passado, o Audi Q5 de terceira geração desembarcará no Brasil praticamente um ano depois da estreia lá fora. O modelo foi confirmado pela marca durante o test-drive dos novos A5 e A6 e-tron, que já revelamos por aqui. Não foram confirmadas as versões, mas teremos tanto o Q5, quanto o Q5 Sportback.

A terceira geração do Audi Q5 foi desenvolvida usando a plataforma PPC, a mesma do A5, tanto que é possível ver muita intimidade visual entre os dois modelos. A grade ovalada do sedan está presente no SUV, assim como os faróis finos com pixels no lugar dos LEDs diurnos. 

Na traseira, a lanterna de ambas as variantes é conectada, trazendo um toque de modernidade ao visual do Audi Q5, que sempre foi o mais careta de sua categoria. Outro ponto diferente é que agora o teto do Q5 Sportback é mais baixo do que o do modelo regular, fazendo com que a aparência esportiva seja ampliada.

Na motorização, mesmo globalmente, ele tem apenas motor 2.0 quatro cilindros turbo a gasolina ou 2.0 quatro cilindros turbo diesel. no SQ5 esportivo, que ainda não foi confirmado para o Brasil, a Audi oferece um motor 3.0 V6 turbo a gasolina. Em todos, o câmbio é automatizado de dupla embreagem com sete marchas, mantendo o conjunto anteriormente oferecido nos SUVs.

Assim como acontece com o A5, é bem provável que a Audi ofereça o Q5 somente com tração nas quatro rodas. Visto que esse é um diferencial importante do modelo alemão frente aos seus rivais. Versão híbrida virá mais para a frente. A marca das quatro argolas ainda não revelou de que país ele será importado, podendo ser México ou China. 

interior novo audi q5
Audi Q5 2026 [divulgação]

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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