A demanda por carros elétricos está instável em todo o mundo. Com isso, as montadoras estão revendo seus planos sobre eletrificação. De olho no mercado, a Lotus acaba de anunciar a estreia do Electre X, versão PHEV do seu SUV. Além do desenho imponente, ele desfruta de 939 cv e quer tirar a paz do Lamborghini Urus.
Impressiona qualquer um
O novo Eletre X traz visual que se destaca em qualquer lugar. Na dianteira, ele conta com para-choque encorpado, iluminação dividida e capô com vincos centrais. Atrás, o SUV impressiona pelo recorte reto, spoiler integrado ao teto e as lanternas finas, escurecidas e integradas.
Já na cabine, o SUV conta com acabamento escurecido, volante multifuncional e diversos itens de série. Os olhares recaem sobre a central multimídia destacada na parte da frente. O Lotus Eletre X ou For Me, este último é seu nome para o mercado chinês, é fabricado a partir da arquitetura X-Hybrid.
O principal chamariz do novato está sob o capô. Ele combina o motor 2.0 turbo de quatro cilindros com um conjunto elétrico e mais uma bateria de 70 kWh de capacidade. Surpreendentemente, tudo junto entrega 939 cv. O SUV vai de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e consegue ter mais potência do que o Eletre R, versão elétrica mais potente da linha e que tem 892 cv.
A autonomia elétrica é de 416 km e a combinada fica nos arredores de 1.400 km, segundo a marca e se baseando no ciclo chinês. A bateria pode ser carregada em tomada rápida com sistema 6C. Dessa forma, ela é carregada de 30% até 80% em apenas oito minutos. Seu peso fica entre 2.575 kg e 2.626 kg, de acordo com o Carscoops. A variação se dá pelos itens extras que os clientes podem colocar.
Outros destaques
Barra estabilizadora ativa, suspensão a ar de câmara dupla e amortecedores adaptativos são de série no Lotus Eletre X. Esse conjunto além de proporcionar menos instabilidade do modelo durante sua condução, prioriza o conforto dos ocupantes.
O modelo chegou inicialmente ao mercado chinês e ainda este ano será disponibilizado na Europa. Mais para frente irá para América do Norte e Oriente Médio. Todavia, a vinda do SUV PHEV da Lotus ao Brasil não foi confirmada. Vale lembrar que a montadora prevê sua estreia brasileira para em breve.
Recalculando
A ideia da Lotus é que o Eletre X bata de frente com Lamborghini Urus, Aston Martin DBX e outros SUVs imponentes. E ele marca um importante passo: o retorno da fabricante ao motor a combustão. As vendas dos elétricos Eletre e Emeya não estão indo com a marca esperava. Por isso, a marca apostou na criação desta variante e espera que ele faça sucesso em lugares como Itália, onde a adesão por carros movidos a bateria não está tão em alta.
O esportivo Emira pode ter uma versão PHEV em breve, mas para atender as futuras normas de emissões europeias, segundo o Autocar. Por fim, a montadora cuidada pela Geely espera que o SUV PHEV traga lucro, já que ela teve prejuízo de cerca de US$ 357 milhões durante os nove meses de 2025.
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