![VW Polo Style [divulgação]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2024/02/volkswagen_polo_style_46-1320x792.jpeg)
Sucesso de vendas no Brasil e segundo carro mais vendido do nosso território, perdendo somente para a Fiat Strada, o Volkswagen Polo vive uma realidade completamente diferente lá fora. O hatch compacto acaba de ser descontinuado de sua produção na Europa, fazendo com que somente países subdesenvolvidos o produzam.
Até o momento, a fábrica de Pamplona, na Espanha, era a responsável pela produção do Volkswagen Polo para a Europa. Foram 40 anos ininterruptos e seis gerações do compactos, todas feitas na planta espanhola. Ao todo, segundo a marca, foram 8,4 milhões de unidades do modelo. De todas, somente algumas raras versões GTI de lá vieram ao Brasil.
A finalização da produção do Polo na Europa, segundo o Automotive News Europe, se deve a alguns fatores. Por mais que o modelo continue vendendo bem, tendo assegurado a oitava posição de carro mais vendido da Europa, além de 90 mil unidades vendidas de janeiro a agosto, a Volkswagen está mudando sua estratégia.
Sai Polo, entram elétricos
A fábrica de Pamplona será modernizada e expandida para que, a partir de 2026, produza o Volkswagen ID.2 All e o Skoda Epiq. Ambos serão SUVs compactos totalmente elétricos de preço baixo para fazer com que o grupo ganhe força entre as fabricantes de veículos elétricos.
A fábrica, contudo, não será desativada até 2026. Afinal, por lá a Volkswagen fabrica o T-Cross e o Nivus (chamado de Taigo na Europa). Ambos, vale lembrar, são derivados do Polo. Não se sabe, contudo, se a chegada dos modelos elétricos forçará a VW a tirar T-Cross e Nivus de linha também na Europa.
![VW Polo Style [divulgação]](https://uploads.automaistv.com.br/2024/02/volkswagen_polo_style-1320x792.jpeg)
Quem fará o Polo agora?
Para não encerrar o fornecimento do hatch compacto para o Velho Continente, a produção na África do Sul será reforçada. Não é o primeiro carro compacto europeu a migrar de seu continente para a África, visto que, recentemente, a Fiat fez o mesmo movimento com o 500 a combustão.
Além da África do Sul, o Volkswagen Polo segue sendo produzido no Brasil nas fábricas de São Bernardo do Campo e Taubaté, sendo o único país do mundo a ter duas linhas de montagem dedicadas a ele. Além disso, ele também é feito na Argélia e na China.
![VW Polo Rock in Rio [divulgação]](https://uploads.automaistv.com.br/2024/05/vw_polo_rock_in_rio4-1320x792.webp)
Você acha que o Volkswagen Polo vai sair de linha na Europa e se tornar um carro de países emergentes? Conte nos comentários.
Respondendo a pergunta final da matéria, sim. Visto que essa será sua última geração, provavelmente o Polo seguirá sendo produzido ao máximo nesses países emergentes até eventualmente ser substituído.
E aqui no Brasil esse movimento já vai começar. Eu aposto todas as minhas fichas de que o "Gol SUV" vai imediatamente matar o Polo TSI, só sobrando Track, Robust e no máximo uma versão MPI da versão Facelift.
A Europa apostou nos elétricos para reduzir a sua dependência de combustíveis fósseis do médio oriente e da Rússia. No entanto foi o maior tiro no pé. Em veículos elétricos a China está muito mais desenvolvida.
O futuro da indústria automóvel europeia é bem incerto. Provavelmente em 20 anos as marcas tradicionais como VW, Mercedes, BMW, etc … não existirão mais.