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Estreia chegando!

Quem é a nova marca de carros elétricos que estreia no Brasil?

A Avatr chegará sob a responsabilidade do Grupo CAOA, e o SUV elétrico Avatr 11 será o primeiro carro oferecido em uma rede própria de lojas

3 min de leitura

Uma nova marca chinesa de carros elétricos de luxo está prestes a estrear em nosso mercado: a Avatr (lê-se “Avatar”). A chegada está prevista para este ano, e a responsável por trazê-la ao Brasil é o Grupo CAOA. Especializada em veículos premium movidos a eletricidade, a Avatr terá como primeiro modelo o utilitário esportivo Avatr 11.

A operação contará com uma rede própria de concessionárias e pretende construir uma presença sólida e de longo prazo no segmento de luxo, conforme revelou a jornalista Paula Gama, colunista do UOL. Após anunciar o fim da produção de veículos da Hyundai na fábrica da CAOA em Anápolis (GO), previsto para ocorrer entre outubro e novembro deste ano, a empresa deixará de fabricar tanto o SUV New Tucson quanto o caminhão HR. Além disso, em 2023 a CAOA também deixou de ser a importadora oficial dos modelos da Hyundai.

Vale destacar que a CAOA segue responsável pela produção e comercialização dos veículos da Chery no Brasil. Já a Avatr nasceu de uma aliança entre as gigantes chinesas Changan, CATL (líder em baterias) e Huawei. Com o Avatr 11 como porta de entrada, a marca aposta alto para conquistar os consumidores brasileiros mais exigentes.

Avatr 11 parado de traseira
Avatr 11 [Divulgação]

Quem é o Avatr 11?

O Avatr 11 é um SUV com quase cinco metros de comprimento, equipado com dois motores elétricos que somam 547 cv de potência. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos. Além do desempenho, o interior se destaca pela presença de três telas e um avançado sistema de condução autônoma, baseado em sensores e câmeras desenvolvidos pela Huawei. Na China, o Avatr 11 é oferecido tanto em versões 100% elétricas quanto com extensor de autonomia (EREV).

Esse sistema emprega um motor a combustão que atua exclusivamente como gerador, permitindo rodar mais de 1.000 km sem depender de pontos de recarga — uma solução para eliminar a chamada “ansiedade de autonomia”. No mercado chinês, o SUV custa cerca de R$ 244 mil, em conversão direta.

A estratégia da CAOA é oferecer os modelos em lojas exclusivas, com posicionamento acima da Chery. Ou seja, não haverá concorrência direta entre as marcas. Além do Avatr 11, outros modelos estão sendo estudados para o Brasil, como o sedã Avatr 06, o SUV Avatr 07 e o cupê Avatr 12, todos com motorização eletrificada.

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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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