Ram Dakota estreia no Brasil em duas versões, mas preço é mistério

Desde que a Ram Rampage surgiu, a Stellantis tinha um importante degrau a preencher entre a caminhonete intermediária e a gigantesca 1500. Só que agora isso foi resolvido com a chegada da nova Ram Dakota. A caminhonete média será vendida nas versões Warlock e Laramie. Preço ainda não foi divulgado. 

Baseada na Fiat Titano, a Ram Dakota conta com o mesmo motor 2.2 quatro cilindros turbo diesel de 200 cv e 45,9 kgfm de torque. Esse conjunto mecânico é exatamente o mesmo que a Titano usa, assim como a Fiat Toro, a Ram Rampage e o Jeep Commander. O câmbio é automático de oito marchas, enquanto a tração é sempre 4×4.

Estilo diferente

Visualmente falando, a Ram Dakota é uma mistura de elementos de vários modelos diferentes. A frente tem grade frontal larga estilo trapézio com a base bem mais aberta do que outros modelos da marca, dando um certo ar de Toyota Hilux a ela. Os faróis afilados são full-LED com projetor.

A lateral é idêntica à Fiat Titano, incluindo as maçanetas enormes. Na traseira, a Dakota apresenta lanternas com o mesmo formato da prima, mas elementos internos diferentes. Já a tampa da caçamba tem desenho diferente e o nome Ram escrito em letras enormes. Por dentro, contudo, a situação é diferente.

A Stellantis aproveitou todo o interior da Changan Hunter para a Ram Dakota. Ela traz painel revestido em imitação de couro, enquanto o material natural vindo de vacas é aplicado em parte dos bancos. O painel de instrumentos totalmente digital possui 7 polegadas e é conectado visualmente à central multimídia de 12.3 polegadas.

Duas versões

Para começar a vida da Ram Dakota no Brasil, a Stellantis anunciou duas versões: Warlock e Laramie. A Dakota Warlock segue as especificidades visuais da versão Rebel da Rampage e da 1500, mas um tom abaixo porque não apresenta para-choques sem pintura. Os detalhes da carroceria são escurecidos e há um santantônio tubular. As rodas são de 17 em cinza.

Já a Dakota Laramie traz grade frontal cromada, tom usado também nos retrovisores e emblemas, além de molduras de janela. As rodas de liga-leve são de 18 polegadas em cinza, enquanto os para-lamas são na cor da carroceria (na Warlock eles são escurecidos). Há também detalhes cinza no para-choque dianteiro.

Itens de série

A Ram divulgou pouco sobre os itens de série da Dakota 2026 no Brasil. Contudo, a Stellantis revelou que ambas as versões contam com seis airbags, freio traseiro a disco, alerta de tráfego cruzado, piloto automático adaptativo, assistente de manutenção em faixa, carregador de celular por indução e câmeras 360 graus com função carro transparente.

Além disso, ela traz faróis full-LED com acendimento automático, luz de neblina em LED, capota marítima, protetor de caçamba, amortecedor na tampa da caçamba, assistente de descida, bloqueio de diferencial traseiro, entre outros itens.

Medidas

A Ram Dakota no Brasil conta com caçamba capaz de levar 1.020 kg com 1.210 litros de capcidade. O reboque pode ser de até 3.500 kg. Internamente, a caçamba mede 1,54 m por 1,40 m, sendo a parte dos eixos estreitada a 1,20 m. Já a Dakota como um todo tem 5,35 m de comprimento, 1,82 m de altura, 1,88 m de largura e entre-eixos de 3,18 m.

Ela conta com 31,7 cm de altura em relação ao solo. Além disso, o ângulo de ataque é de 28 graus, enquanto o de saída fica em 27 graus, Para transposição são 24 graus. 

Você teria uma Ram Dakota? Conte nos comentários.

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