Kwid brasileiro custa o triplo do mesmo carro vendido na Índia

Já pensou em pagar R$ 24 mil por um Renault Kwid? Pois é o que os indianos pagam pelo hatch subcompacto recentemente reestilizado aqui no Brasil. Ainda que tecnicamente e estruturalmente o nosso Kwid seja melhor que o deles, a discrepância de preço assusta, e muito.

Na Índia, o Renault Kwid é vendido em duas versões com duas variantes mecânicas. O modelo de entrada é o Evolution, que custa 452.900 rúpias, o equivalente a R$ 24.736. No Brasil, a mesma versão não sai por menos de R$ 71.090. Isso porque a Renault passou a praticar os descontos como preço real do hatch subcompacto. Na tabela, ele custa R$ 82.790.

Os indianos ainda têm a opção de comprar o Kwid com a transmissão automatizada de embreagem única Easy’R, que a Renault usou no Brasil em Sandero, Logan e Stepway. Trata-se de um sistema arcaico e que se provou bastante problemático no Brasil, mas encontrou mercado na Índia. Com essa opção, o Kwid Evolution sobe para 489.900 rúpias, ou R$ 26.749.

Os indianos não contam com a versão Techno do Kwid e pulam diretamente para a Climber, equivalente ao nosso Outsider. Por lá, ele custa 514.900 rúpias, ou R$ 28.112, com câmbio manual. Com transmissão automatizada, o preço sobe para 560.900 rúpias, equivalente a R$ 30.623. Já no Brasil, a versão topo de linha do Renault Kwid custa R$ 84.890, ou R$ 91.890 na tabela.

Mais caro, mas melhor

Apesar dessa diferença gritante de preço entre os dois Renault Kwid, a versão brasileira é substancialmente melhor que a indiana. Por conta de reforços estruturais e melhorias, nosso hatch é 88 kg mais pesado que o indiano. Considerando que ele pesa 818 kg, isso representa um aumento de mais de 10%.

Outro ponto é que a reestilização promovida no Brasil foi muito mais profunda do que na Índia. Por lá, o Kwid recebeu novos logotipos, rodas e calotas novas, além do nome Kwid escrito em letras enormes no interior.

Já o modelo feito por aqui tem painel digital de verdade, para-choque dianteiro totalmente novo, central multimídia maior e mais equipamentos. Mas isso justifica custar o triplo?

Você teria um Renault Kwid? Conte nos comentários.