Stellantis anuncia chegada de novo motor semi-híbrido ao Brasil. Qual será o 1º modelo a estrear a novidade?

Depois de bastante espera, finalmente a Stellantis anunciou o início de uma nova etapa da linha de produção em Goiana, Pernambuco. A planta local começará a produzir em breve o novo conjunto Bio-Hybrid semi-híbrido flex de 48V. Com cinco carros sendo fabricados lá, qual deles será o primeiro a ser equipado com a novidade?

Boa notícia

O sistema MHEV de 48V é levemente diferente do 12V usado hoje pelos Fiat Pulse, Fastback e Peugeot 208 e 2008. Um motor elétrico chega substituindo o alternador e o motor de partida, sendo capaz de fornecer energia elétrica e mecânica para o conjunto a combustão. Este novo propulsor pode gerar torque adicional assim como fornecer energia para recarregar a bateria de íon de lítio de 48V.

Esta última funciona paralelamente ao sistema elétrico convencional do modelo. Os veículos que tiverem este sistema eletrificado ainda possuem gestão eletrônica que cuida do modo de condução, sempre com foco em eficiência e economia de combustível.

Para a produção deste novo motor eletrificado, a Stellantis aprimorou itens como os chicotes. A planta pernambucana também passou por melhorias em setores como funilaria, montagem e prensas. Afinal de contas, agora o motor 1.3 turbo flex T270 terá a opção eletrificada.

Espere aí

Embora seja um propulsor um tanto quanto aprimorado em relação ao 1.0 turbo flex T200, o novo conjunto mecânico não pode ser chamado de híbrido de fato, tal como o do novo Toyota Yaris Cross. O sistema implementado pela Stellantis pode até proporcionar uma condução elétrica, mas é em determinados momentos e ele não chega a tracionar as rodas por várias horas.

Mais para frente, o conglomerado espera produzir um modelo híbrido convencional e são altas as chances dele já chegar com motorização flex, tal como os carros da Toyota.

Outra novidade confirmada pelo conglomerado é que a Leapmotor também terá sua produção nacionalizada. Hoje, a fabricante chinesa oferece apenas o SUV grande C10 aos brasileiros. Ele pode ser comprado nas configurações elétrica ou com extensor de autonomia. Ainda este ano ela iniciará as vendas do SUV B10, só que é 100% elétrico.

Não é tão misterioso assim

Por mais que não tenha contado qual será o primeiro modelo a ter o novo motor 1.3 T270 semi-híbrido, já temos um suspeito para ter a novidade. A empresa que cuida da Citroën revelou em comunicado que o primeiro lançamento acontecerá ainda no primeiro semestre deste ano e as expectativas recaem sobre o novo Renegade.

O SUV compacto veterano tem mais de 10 anos de trajetória brasileira e este ano ganhará leves retoques no visual. Ele já foi flagrado em testes e precisa se atualizar para seguir atrativo perante os demais rivais, como o CAOA Chery Tiggo 5X. Além disso, o Renegade será reposicionado na gama da Jeep, pois o Avenger chegará em breve e se tornará o carro mais acessível da fabricante.

Vale lembrar que a planta de Goiana é responsável por fabricar os Jeep Renegade, Compass, Commander, Fiat Toro e Ram Rampage. De todos esses, apenas a Rampage deve demorar um pouco mais para ser eletrificada, segundo a Auto Esporte.

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