A fama da Toyota Hilux ganhou projeção mundial em 2003, quando o programa britânico Top Gear submeteu a caminhonete média a uma série de testes brutais. Querendo provar que a variante 100% elétrica preserva o mesmo DNA de robustez, a marca no Reino Unido decidiu colocar a opção livre de poluentes em uma prova extrema de resistência.
Com requintes de crueldade, a Toyota abriu uma votação no Reddit para que o público escolhesse o método de tortura. Os usuários precisaram decidir entre atingir a caminhonete elétrica com uma bola de demolição de uma tonelada ou arremessar um trailer diretamente sobre a cabine. A audiência votou em massa na segunda opção.
Queda de 9 metros de altura
Para cumprir o desafio escolhido na internet, a equipe de engenharia da Toyota utilizou um guindaste para içar um trailer de 760 kg a cerca de nove metros de altura. Em seguida, os técnicos posicionaram uma Hilux BEV zero-quilômetro logo abaixo e deixaram a gravidade agir!
Ele despencou em queda livre atingindo em cheio a capota, desintegrando a estrutura de madeira e fibra de vidro no momento do impacto. O fabricante registrou a ação com câmeras de alta velocidade, bem como instalou um equipamento no interior do trailer, capturando o exato ângulo da colisão sobre o teto do utilitário médio.
Toyota Hilux teve estrutura do chassi e baterias intactas
Mesmo sofrendo o impacto direto de quase uma tonelada, a Toyota Hilux BEV saiu rodando pela pista. A pancada deformou o teto, trincou o para-brisa e amassou as laterais da caçamba, mas não afetou o funcionamento dos sistemas mecânicos e elétricos.
A suspensão absorveu a energia da queda, enquanto a arquitetura do chassi de longarinas, as baterias e os motores elétricos permaneceram intactos, sem registrar deformações ou curtos-circuitos. Apesar de o veículo continuar funcional, os danos estruturais inviabilizam a recuperação da unidade.
Próximos desafios
A Toyota reforçou o alerta de segurança recomendando que proprietários não tentem reproduzir o teste. Após a execução da manobra no aeródromo de Bentwaters, na Inglaterra, a marca recolheu os destroços da área e encaminhou os materiais para reciclagem.
A ação serviu apenas como etapa inicial de validação pública do modelo. A divisão britânica entregou a mesma unidade acidentada ao canal oficial do Top Gear no YouTube para uma nova rodada de testes de destruição.
E você, acha que as caminhonetes elétricas vão conseguir provar a mesma durabilidade dos modelos a diesel no trabalho pesado? Escreva nos comentários.
