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Volkswagen Tera terá quatro versões, incluindo a 1.0 Turbo manual

O Volkswagen Tera chegará às concessionárias no primeiro semestre com quatro versões, tendo como grande novidade a opção TSI manual

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Após uma série de flagras e sua revelação no início de março, durante o Carnaval do Rio de Janeiro, o Volkswagen Tera será lançado no mercado em quatro configurações para duelar contra Citroën Basalt, Fiat Pulse e Renault Kardian.

Ele chegará ainda no primeiro semestre, posicionado entre o Polo e o Nivus. Embora o fabricante não tenha divulgado maiores detalhes sobre o conteúdo das versões ou especificações técnicas, a novidade foi apresentada na configuração High com o pacote Outfit, como aconteceu à época do lançamento do Nivus.

Contudo, de acordo com informações do site Motor1 Brasil, a novidade da Volkswagen contará com quatro opções pelo menos no momento do lançamento, conforme um comunicado às concessionárias.

Volkswagen Tera prata lunar de frente na sapucaí
Volkswagen Tera [divulgação]

As versões do Volkswagen Terá

A versão de entrada do Volkswagen Tera será a MPI manual, equipada com o motor 1.0 de três cilindros naturalmente aspirado, o mesmo usado no Polo, combinado à caixa manual de cinco marchas, entregando 84 cv. Será um concorrente direto do Citroën Basalt Feel 1.0 MT, cuja configuração é semelhante e tem preço promocional de R$ 92.990.

Subindo na escala, a versão Comfort TSI AT ficará abaixo da topo de linha High TSI AT. Ambas utilizarão o motor 1.0 tricilíndrico turbo, disponível nas versões mais caras do Polo, com potência de 116 cv e 16,8 kgfm. A transmissão será automática de seis marchas, conforme indicado nos flagras que revelaram a nomenclatura 170 TSI.

A grande novidade será o VW Tera TSI manual, confirmando as expectativas de uma opção com motor turbo e câmbio manual de seis marchas. Trata-se do mesmo conjunto mecânico do Polo TSI MT (parte de R$ 111.490), tendo como principal rival o Renault Kardian Evolution MT, que custa a partir de R$ 106.990.

Você, que está pensando em trocar de carro, considera o VW Tera uma futura opção de compra? Compartilhe sua opinião nos comentários!


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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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