A Volvo identificou uma lacuna estratégica em seu portfólio global: a ausência de um SUV full-size capaz de rivalizar com ícones como o Cadillac Escalade. Com a demanda crescente por SUVs de dimensões generosas nos Estados Unidos e na China, a fabricante sueca estuda o desenvolvimento de um modelo posicionado acima do Volvo XC90 e do elétrico EX90, utilizando a sinergia tecnológica com a Zeekr.
Expansão da Volvo: além do XC90 e o desafio dos SUVs gigantes
O mercado norte-americano tem demonstrado uma preferência clara por utilitários esportivos que superam os 5 metros de comprimento. Durante um encontro com a imprensa em Estocolmo, o CEO da Volvo, Håkan Samuelsson, confirmou o interesse da marca em novos horizontes, afirmando que SUVs maiores são algo que a empresa está observando.
De acordo com dados publicados pelo Automotive News, embora o projeto ainda aguarde a luz verde oficial para produção, ele é tratado como prioridade para retenção de clientes. Um estudo da consultoria Edmunds revelou que 11% dos proprietários de XC90 ou EX90 migram para marcas concorrentes ao buscarem um SUV full-size, evidenciando que a Volvo precisa de um sucessor natural em termos de porte.
Diferente da Volvo, marcas como BMW e Mercedes-Benz já possuem SUVs maiores, como o X7 e o GLS. A própria BMW já estuda um X9 para chegar ao nível de tamanho dos modelos full-size norte-americanos, enquanto a Audi também mantém o projeto de um Q9 em seu radar. Em contrapartida, a Mercedes-Benz parece não planejar algo que vá além do GLS no momento.
Com o Cadillac Escalade dominando globalmente esse segmento, a Volvo pode adotar uma fórmula visual e técnica semelhante para atrair esses consumidores. E é aí que o Zeekr 9X entra na conta.
Sinergia com Zeekr torna possível o Volvo XC100?
O caminho mais curto para a Volvo atingir esse patamar é a utilização de um modelo da Zeekr, especificamente o grandalhão e ultra-refinado 9X. Feito sobre a plataforma modular SEA-S, o Zeekr 9X apresenta medidas expressivas, com 5,24 m de comprimento, 2,03 m de largura, 1,82 m de altura e um entre-eixos de 3,17 m. Esses números garantem o porte necessário para bater de frente com a concorrência americana e europeia.
O ponto mais chamativo, contudo, é o seu conjunto mecânico. O modelo utiliza o mesmo motor 2.0 de quatro cilindros turbo presente nos híbridos da Volvo, mas combinado a três motores elétricos para produzir impressionantes 1.400 cv.
Ou seja, com um suposto Volvo XC100 baseado no Zeekr 9X, a marca sueca poderia suprir a falta de um modelo gigante de três fileiras e ainda oferecer um SUV muito mais potente do que os V8 norte-americanos, mantendo seu apelo sustentável. Além disso, a Volvo EM90 já é baseada em um modelo da Zeekr, o que elimina barreiras para essa nova colaboração.
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