Com o objetivo de ganhar mercado rápido no Brasil, a GAC já prepara seu sexto carro. O próximo lançamento será o mais importante da marca, tanto que não foi revelado junto dos irmãos GS4, Aion Y, Aion ES, Aion V e Hyptec HT. Ele será o primeiro carro não eletrificado da GAC e vai custar barato.
Segundo informações apuradas com exclusividade pelo Auto+, concessionárias já viram o carro e tiveram a definição de preço. O GAC GS3 de entrada custará R$ 129.990, enquanto o topo de linha sairá por R$ 159.990. A diferença de equipamentos entre eles, no entanto, será pequena, mas suficiente para empurrar o preço para baixo.
O GAC GS3 de R$ 159.990, em relação a equipamentos, terá a mais do que a versão de entrada o teto solar, bancos revestidos em couro e ajuste elétrico dos assentos dianteiros, além de rodas de liga-leve com desenho diferente, seguindo a estratégia aplicada no irmão maior GS4. De resto, a lista de itens é igual e bem recheada, como padrão chinês.
Não eletrificado
Chamado também de Emzoom e Yingsu, o GAC GS3 será vendido no Brasil com motor 1.5 quatro cilindros turbo de 177 cv e 28 kgfm de torque. Com isso, ele se posicionará entre os SUVs compactos mais potentes do Brasil junto de Honda HR-V, Hyundai Creta e Jeep Renegade.
O câmbio será automatizado de dupla embreagem como única opção. Vale ressaltar que nem na China o GS3 tem versão híbrida ou elétrica, sendo esse motor 1.5 turbo com câmbio de dupla embreagem a sua única opção mecânica a nível global. Por isso, ele será o primeiro modelo da GAC não eletrificado no Brasil.
Porte de outra categoria
Em termos de porte, são 4,41 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,60 m de altura e entre-eixos de 2,65 m. Ou seja, ele é 8 cm mais longo que o Hyundai Creta, o colocando no mesmo porte dos SUVs médios, em uma estratégia parecida com a que a Nissan fez com o novo Kicks.
Estiloso, o GAC GS3 tem frete com faróis em L, grade frontal filetada vertical e teto baixo. A lateral é marcada por vincos fortes, enquanto a traseira tem lanternas agressivas e saídas duplas de escape. O interior tem acabamento de ótima qualidade, painel digital e central multimídia elevada.
Será que o GAC GS3 vai fazer sucesso no Brasil com esses preços? Conte nos comentários.
Um dos pontos importante para quem faz uma compra racional é a suspensão e ninguém comenta nada a respeito.
Verdade, os chineses costumam ser ruins em calibração de suspensão, não tem o filing de anos no asfalto ruim do Brasil que as marcas tradicionais possuem.
Lindo, vai dar muito trabalho à concorrência.
E um Peugeot 2008 mais duvido que a garantia seja a mesma kkkkk
Preço fora da realidade dos brasileiros
Preço competitivo,um ótimo acabamento,vai fazer barulho sim…boas vendas.
Carro no Brasil com câmbio automatizado seja qual for não dá muito certo não,as pessoas ficam desconfiadas com a má fama.
Carros incríveis. Espero que os preços continuem competitivos e a marca se fortaleça, igual a BYD e GWM. Sucesso!!!
A GAC chegou com produtos de alta tecnologia, design atraente e preços competitivos. Vai sacudir o mercado
Sempre ficamos aguardando a empresa se consolidar no País. Tivemos muitas empresas chinesas e de outros locais da Ásia, que nos abandonaram, deixando essa desconfiança. Espero que dê certo.
Vai fazer barulho no mercado! Já tem data de lançamento?
Cara, preço bem agressivo pelo o que entrega! Aprende aí Nissan! Se chegar neste preço mesmo vai ser imbatível, só fico com o pé atrás sobre o câmbio automatizado, é seco? Se for será um tiro no pé, não para as vendas de zero km, pois o carro terá garantia, mas para o mercado de usados, tendo em vista que muitas pessoas não realizam a devida manutenção do carro.
Pelo que vi nos sites de fora, é banhada a óleo
Vejo um Peugeot 2008 misturado com um léxico,mas ficou um carro interessante, preço está na média, já que carro no Brasil parece ser banhado a ouro 🥇 fazer o que? Agora câmbio automatizado, que o brasileiro torce o nariz e em uma marca que não está estabelecida por aqui, não sei se emplaca viu.
Câmbio automatizado com dupla embreagem não me agradou. Este motor 1.5 é flex? Zero, deve vender razoavelmente, mas precisamos entender como será a disponibilidade de peças, para ver preço de seguro e revenda.
Gostei. Principalmente do design e de seus equipamentos. Pesquisei o bicho na Gac do México, onde já é vendido. O câmbio é com discos banhados a óleo na embreagem, que dá pra confiar. Só q para o Brasil tem dois problemas: não é flex, e o multimídia só funciona no iPhone. Melhor esperar pra ver como será no mercado. Principalmente com relação à atuação da GAC.
Vejo dois problemas. Banco eletricos já é padrão na Byd desde o Byd mini, então é um ponto negativo. Não ter eletrificação phev ou Hev, foge da expectativa em relação aos carros chineses. Carro somente a combustão tem aos montes aqui no Brasil. O carro é bonito, mas só design não é tudo. Não compraria de forma alguma.
Vou ser SIMPLES E DIRETO, fiquei IMPRESSIONADO com esse carro, design lindão (a lá Peugeot rs) INTERIOR ABSURDAMENTE LINDO, e aí dá mais sensível vier com esse preço aí, mais impressionante ainda! Vai dar trabalho pra concorrência, ainda mais agora que o Brasileiros ja estão se apaixonando pelos carros Chineses.
Hj posso afirmar com toda convicção, CHINÊS SABE FAZER CARRO TOP viu
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Sabe de nada inocente
Deveria vir com opção de cambio CVT em vez do automátizado DSG… Aqui Brasil carros com câmbio DSG já tem um certo preconceito por ser problemático e caro de arrumar
Veio por 199 mil! Que isso, pessoal? A idéia era formar hype ou frustar geral?
Nasceu morto, produto antiquado com preço fora da realidade, sem chance
Carro lindo ,acabamento interno e motor que o Peugeot 2008 precisava ter , fechou vai vender muito sim nesse valor ..