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Ford não terá mais carros como Ka, EcoSport e Fiesta no Brasil

No Brasil, Ford não voltará a fazer carros de porte compacto como antigamente quando tinha Ka, Fiesta e EcoSport

2 min de leitura

Recentemente na Europa, a Ford admitiu que está cogitando voltar a fabricar carros de passeio. A ideia é ter elétricos com porte compacto, revivendo dias de glória com Ka, Fiesta, EcoSport e até Focus. Mas para o Brasil, não.

Durante uma coletiva de imprensa, Antônio Baltar, diretor de marketing da Ford América do Sul, jogou um balde de água fria em quem pensava que Ka, EcoSport ou Fiesta poderiam voltar ao Brasil. Ou seja, se havia esperança de carros abaixo de R$ 200 mil no nosso país, esqueça.

”A Ford está atenta a todos os movimentos. Mas agora não há planos de carros pequenos para a América do Sul. Mas a Ford sempre está de olho nas demandas de mercado”, afirma o executivo.

Ford Fiesta mk8 [divulgação]

Para o nosso país, a marca segue tocada em SUVs, picapes e no Mustang. Inclusive, a marca cresceu do ano retrasado para o passado, abrindo mais concessionárias e vendendo mais. O número de pontos de venda, inclusive, chegou a 115 unidades e será expandido.

Enquanto isso, na Europa

Já na Europa, a Ford trabalha em um novo compacto elétrico que deve concorrer com o BYD Dolphin. O modelo deve usar base de Volkswagen. Além disso, há enormes chances de que o SUV compacto EcoSport volte, conforme recentes rumores e vazamentos mostraram.

Ford Focus chinês [divulgação]
Ford Focus [divulgação]

Vale ressaltar que o Fiesta morreu no ano passado e que o Focus está em seu último ano de produção. O modelo já saiu de linha na China e terá sobrevida breve na Europa. Afinal, hatches médios estão aos poucos morrendo globalmente.

Acha que a Ford vai ter sucesso no Brasil sem carros pequenos? Conte nos comentários.


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5 comentários em “Ford não terá mais carros como Ka, EcoSport e Fiesta no Brasil”

  1. Tootsuki

    O Ecosport voltar a vida e não vir pro Brasil é sacanagem.

  2. Wendell Andrade

    Sinceramente, pensei até em partir para um Everest, mas do jeito que a Ford tratou e trata o Brasil, estou indo mesmo pra Trailblazer 2025.

  3. Neo ateu

    A Ford depois dos anos 90 nunca mais foi relevante. Não evoluiu e teve de sair pela portas dos fundos do Brasil.

  4. André Freitas

    Carro desenvolvido no Brasil

  5. Wlamyr Santarlacci Perez

    Lamento muito!
    Tenho um KA sedan 1.5 automático 2019 e um Onix premier 2023.
    Tem muita coisa de conforto, dirigilidade e motor que o Onix não tem. E o Onix é um ótimo carro pra categoria.

Os comentários estão encerrado.

João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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