Ford vai investir em versões baratas de Maverick e Bronco Sport matando SUV rival do Jeep Compass

Se você ainda desejava que a Ford voltasse a vender carros urbanos como Fiesta, Ka, Fusion e Focus, pode desistir. Com o objetivo de ser firmar como a “Porsche do off-road”, a marca do oval azul vai investir em seus modelos aventureiros. Mas, para isso, ampliará a produção de versões baratas de Maverick e Bronco Sport, dando fim a um rival do Jeep Compass.

Segundo a reportagem do Automotive News, as concessionárias da Ford já foram informadas de que Bronco Sport e Maverick reforço na produção das versões de entrada. A marca vai investir pesado em propaganda reforçando o valor de entrada de seus modelos para atrair consumidores de carros de passeio para seu SUV e sua caminhonete.

Por um tempo, o foco da Ford era nas versões mais caras dos modelos – tanto que no Brasil, Maverick e Bronco Sport são vendidos somente nas variantes topo de linha. Contudo, para os EUA, a ideia agora é fazer volume aumentando as vendas pela base. O Bronco Sport de entrada, inclusive, havia saído de linha, mas voltou.

Mas há um grande problema pela frente. O governo Trump está ameaçando impor tarifas de 25% para os carros produzidos no México. E onde Bronco Sport e Maverick são feitos? Em Hermosillo, México. O Mustang Mach-E também é feito por lá e pode ser fortemente afetado com o novo imposto.

Ford vai tirar um SUV de linha

Só que todo esse investimento em versões mais baratas e foco no off-road, virá com um custo. Segundo a reportagem, a Ford vai encerrar a produção do Escape até o final deste ano. O SUV médio derivado do Focus tem pegada mais urbana e serve como concorrente direto do Bronco Sport dentro de casa.

Por conta disso, a Ford vai tirar o modelo de linha nos EUA, abrindo espaço para que o Bronco Sport venda mais. Nada foi dito sobre o futuro do modelo na Europa, onde é vendido como Kuga. Contudo, como o Bronco Sport não vai para lá, é provável que sua produção seja mantida por mais tempo.

O que acha dessa mudança de foco da Ford? Conte nos comentários.