Projeto Colossus é a picape média que Hyundai e Chevrolet vão criar juntas no Brasil

O mercado automotivo brasileiro vai ganhar uma nova protagonista no segmento de picapes médias e ela nasce de um casamento improvável. Chevrolet e Hyundai uniram forças para desenvolver cinco veículos em conjunto, e um deles já tem codinome — Projeto Colossus.

A futura picape será produzida em São José dos Campos (SP) e deve chegar às ruas em 2028, dividindo plataforma, mecânica e até soluções eletrificadas entre as duas marcas, mas mantendo personalidades bem distintas.

De acordo com informações do Autos Segredos, o Projeto Colossus vai gerar duas picapes médias, uma para cada marca, com a mesma arquitetura modular, capaz de receber motores a combustão ou híbridos. Algo semelhante ao que a Ford e a Volkswagen fizeram com a Ranger e Amarok na Europa, por exemplo.

É a GM quem está na liderança do desenvolvimento dessa plataforma, aproveitando sua tradição no segmento, enquanto a Hyundai coloca na mesa sua experiência com eletrificação e tecnologias de eficiência.

O Colossus, no entanto, é só a ponta do iceberg. O acordo entre as duas fabricantes prevê ainda um SUV, um carro de passeio, uma picape compacta e uma van elétrica (esta última focada no mercado norte-americano). No total, a meta é alcançar até 800 mil unidades por ano, somando todos os modelos, quando a produção estiver a todo vapor.

Essa parceria não nasceu do nada. Assinada em 2024, ela resolve problemas estratégicos para as duas marcas. A GM precisava de uma forma mais barata e rápida de renovar sua linha de compactos no Brasil, e a Hyundai buscava uma entrada no segmento das picapes médias — território dominado por Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger. 

Agora, cada uma usa a força da outra, no caso a GM desenvolve a picape, a Hyundai cuida dos compactos, e ambas ganham escala, dividem custos e até planejam usar materiais mais sustentáveis, como aço de baixa emissão de carbono.

Ainda não há detalhes sobre design, motores ou capacidades dessa nova picape, mas a promessa é que cada versão tenha seu próprio estilo e acerto de suspensão, sem aquela sensação de carro-irmão que só muda o logotipo. 

A Chevrolet deve continuar com a robustez e a imagem associada à S10, enquanto a Hyundai deve apostar em um visual mais moderno e talvez até mais tecnológico para pegar consumidores que ainda não são fiéis ao universo das picapes médias.

E aí, você acha que essa parceria pode realmente ameaçar as líderes do segmento ou será só mais uma tentativa de entrar nesse mercado fechado? Deixe seu comentário! 

---