Quais carros Chevrolet e Hyundai farão juntas no Brasil?

A partir de 2028, veremos os primeiros frutos da parceria entre Hyundai e Chevrolet. O acordo assinado em 2025 prevê o lançamento de nove novos modelos e vem na esteira do fracasso que foi a parceria entre GM e Honda nos EUA. A ideia é focar em segmentos de alto volume e tem o Brasil como grande protagonista.

Quando o comunicado oficial foi emitido, Chevrolet e Hyundai afirmaram que lançariam oito carros na América do Sul e um na América do Norte, sendo esse último uma van comercial elétrica que não será ofertada em nosso país. A estimativa é que as marcas, conjuntamente, vendam 800 mil carros por ano 

A gama compartilhada resultará no desenvolvimento conjunto de um SUV, um carro de passeio, uma picape intermediária e uma caminhonete média. Ou seja, quatro carrocerias diferentes, duas marcas, totalizando oito carros inéditos. E é aí que começa a investigação sobre esses modelos.

Carro de passeio

O primeiro e mais importante modelo dessa família compartilhada é um carro de passeio. Rumores originais previam que tratava-se da terceira geração do Hyundai HB20 e do Chevrolet Onix. Coincidentemente ou não, os dois surgiram em 2012 no Salão do Automóvel de São Paulo e foram os carros que revolucionaram o segmento de compactos. 

Contudo, recentemente ficou claro que a Hyundai vai fundir a nova geração do HB20 com o i20, mas vai usar o sucessor do HB20S com a Chevrolet. A ideia é que a GM substitua Onix e Onix Plus por um SUV cupê subcompacto nos mesmos moldes de Volkswagen Nivus e Fiat Fastback, de acordo com a apuração da Quatro Rodas.

Com isso, teremos Onix Plus morrendo em favor de um SUV cupê e a Hyundai tirando o HB20S de linha para ter um modelo rival de Nivus e Fastback. Esse mesmo princípio foi aplicado pela Stellantis quando trocou o projeto original de um sedan pelo Citroën Basalt na família C-Cubed. 

SUV

A questão SUV é um pouco mais fácil, visto que a Chevrolet e Hyundai trabalharão juntas nos novos Creta e Tracker. Isso se dá pelo fato de que o Creta é um produto para mercados de baixo custo, não sendo oferecido na Europa ou EUA, onde o Kona cumpre esse papel. Já o Tracker só fez sucesso no Brasil, sendo um fracasso na China.

Sem a ajuda dos parceiros chineses, a única maneira da Chevrolet sobreviver no segmento de SUVs compactos é com a ajuda da Hyundai, que dividirá os custos do próximo Creta. Os dois modelos deverão se posicionar entre os maiores do segmento, tal qual já é hoje com o Hyundai. Versão de sete lugares é cogitada, como existe hoje na Índia, mas só para o Creta.

Caminhonetes

A parceria Hyundai e Chevrolet também renderá duas caminhonetes. Mas o próprio memorando de intenções das duas marcas deixou claro quem vai mandar em cada projeto. Se nos dois SUVs a coreana é líder de projeto, aqui a coisa será um pouco mais dividida entre cada marca.

A Hyundai será responsável pela caminhonete intermediária. Ainda há poucas informações sobre o modelo, mas ela deve ser derivada da dupla Tracker e Creta. Existe uma chance, ainda que remota, que seja a segunda geração da Santa Cruz – hoje vendida só nos EUA e derivada do Tucson. 

Já o segundo produto será uma caminhonete média, fruto do projeto Colossus. Trata-se da terceira geração da Chevrolet S10, a qual ganhará uma derivada direto da Hyundai. Inclusive, diferentemente dos outros modelos em que cada um será feito na sua fábrica, neste caso poderemos ter a picape Hyundai saindo da mesma planta da S10 em São José dos Campos. 

Para qual modelo da parceria Hyundai e Chevrolet você está mais animado? Conte nos comentários.