O estilo acupezado do Fiat Fastback fez escola. Depois dele, a Citroën apresentou o Basalt e mais para a frente, a Toyota terá um novo SUV-cupê para chamar de seu. Ele vai conviver com o Corolla Cross, terá desenho com linhas futuristas e contará com motorização eletrificada. Mas, quando será que ele vai ser lançado?
Quem adiantou a novidade foi o portal Autos Segredos. Segundo apuração, o novo SUV-cupê japonês será fabricado na planta de Sorocaba, interior de São Paulo. Ele usará a atual plataforma TNGA do sedan médio Corolla de base. Desse modo, o modelo nipônico deverá ter cerca de 4,60 m de comprimento e 2,70 m de entre-eixos.
Ele seguirá a estética visual batizada de Hammerhead, a nova identidade da fabricante. Assim, os brasileiros podem esperar por linhas mais futuristas e chamativas. Ar mais sofisticado, emblema da marca reposicionado e dianteira com traços elegantes estão entre seus pilares. Os faróis deverão serem finos e interligados por uma barra escurecida. Nas laterais, o SUV-cupê da Toyota poderá ter linha de cintura alta e rodas amplas.
Qual será a motorização?
Na traseira, o principal chamariz será a queda suave do teto e as linhas encorpadas. A cabine deve contar com acabamento macio ao toque, painel de instrumentos digital e central multimídia. Internamente, o projeto do modelo é batizado de 913D. A expectativa é que ele seja revelado apenas em 2028, vindo após a futura caminhonete intermediária e que será a rival da Fiat Toro.
Além do visual diferente, o novo SUV-cupê da Toyota quer se destacar pela motorização. As versões mais baratas poderão vir equipadas com o conjunto híbrido convencional da linha Corolla atual. Ou seja, existe a combinação entre o motor 1.8 aspirado flex de 101 cv com mais um sistema elétrico que se auto carrega. Tudo junto rende 122 cv.
Já as variantes mais caras poderão conhecer de perto o conjunto híbrido plug-in. A Toyota apresentou recentemente protótipos do novo Prius e que contam com esta tecnologia. Neste caso, o motor 2.0 a gasolina rende 152 cv e 21,2 kgfm de torque e trabalha em parceria com um propulsor elétrico de 160 cv. Este conjunto pode ser carregado em tomada externa. Ao todo, o modelo dispõe de 223 cv.
A bateria tem 13,6 kWh de capacidade e a autonomia elétrica pelo ciclo WLTP é de 86 km. Ainda nesse sentido, há expectativa que essa motorização ganhe sistema flex, o que traria mais potência e torque. Mesmo com produção nacional e peças compartilhadas com o Corolla Cross, ainda não há como prever seu preço.
Será que ele fará mais sucesso que o Corolla Cross? Conte nos comentários
Apaixonada por carros pequenos!
Piada comparar o chr com fastback da Fiat né kk… aqui na Europa ele é o Yaris Cross vende q nem água, Corolla Cross não existe aqui.
Inspirado na BMW X4. A Fiat q copiou o modelo da BMW.