A Volkswagen está fazendo muitos testes com o Polo elétrico, afinal de contas sua chegada não deve demorar. Agora, espiões viram protótipos do hatch compacto elétrico rodando quase sem camuflagem. Além de visual atual, o modelo apostará em desempenho e cabine tecnológica para se firmar ante os chineses acessíveis. Será que ele virá ao Brasil?
Olha a fotinho!
Quem revelou a novidade foi a equipe do Carscoops. Os espiões viram dois protótipos do ID. Polo em testes na neve e também recarregando seu conjunto elétrico. A variante elétrica do compacto será montada a partir da plataforma MEB+ do Grupo Volkswagen, compartilhando componentes com o SUV ID. Cross e o Cupra Raval.
Em relação ao tamanho, o público pode esperar por cerca de 4,05 m de comprimento e até 2,60 m de entre-eixos. Desse modo, o Volkswagen Polo elétrico apostará em amplo espaço interno para atrair a clientela. Sobre desenho, o novato terá linhas atuais e estilo mais arredondado. Faróis de LED, para-choque saliente e entradas de ar na parte inferior serão destaques.
Dos lados, o ID. Polo contará com rodas de até 19 polegadas. Inclusive, um dos protótipos até tinha um jogo de rodas com desenho mais esportivo, algo que a marca pode ter para se destacar entre os jovens. Na traseira, o elétrico terá spoiler integrado ao teto, para-choque encorpado e lanternas interligadas. Além disso, elas serão escurecidas.
Voz do público é a voz de Deus
A Volkswagen quer agradar a clientela com a cabine do Polo elétrico. O modelo terá volante multifuncional, acabamento com tecidos reciclados e ar minimalista. O painel de instrumentos terá 10,25 polegadas com dispositivo retrô e ao seu lado estará a central multimídia destacada de 12,9″.
Surpreendentemente, abaixo do dispositivo central vão haver uma série de botões físicos. Eles servirão para diversos comandos, entre eles volume dos dispositivos e até como atalho para o ar-condicionado. A montadora ouviu todas as críticas acerca comandos sensíveis ao toque e também viu a polêmica sobre comandos na multimídia e por isso voltou com força a apostar nos botões.
Opções para todo mundo
Para atrair a clientela, o Volkswagen Polo elétrico terá uma gama variada de potências. Ele poderá ter 114 cv, 133 cv, 208 cv e até 223 cv. Todavia, a opção mais potente será do icônico ID. Polo GTI. Além de visual exclusivo, essa versão se destacará pelo desempenho apimentado.
Inicialmente, todas as opções da gama terão bateria de 52 kWh de capacidade e a autonomia deverá superar os 200 km. Mais para frente, uma bateria de 37 kWh deverá equipar as opções mais acessíveis e focadas em preços menores.
E o Brasil nessa história?
Embora tenha uma proposta bem interessante, ainda não há confirmação da vinda do ID. Polo ao Brasil. Se vier, ele bateria de frente com BYD Dolphin e GWM Ora 03, os hatches elétricos mais acessíveis. Aliás, o modelo seria a porta de entrada da marca no portfólio de elétricos, já que ela só oferece o SUV ID.4 e a minivan ID.Buzz como opção.
Está ansioso para ver o Polo elétrico? Acha que ele tem chances de vir para cá? Conte nos comentários
