A Chevrolet promoveu aumento na linha 2026 da caminhonete intermediária Montana. Agora, a rival da Fiat Toro lidou com acréscimos que variaram entre R$ 2.500 e R$ 3 mil. Com os reajustes já aplicados, a picape passou dos R$ 180 mil.
Sua versão mais em conta é a Sem Nome turbo manual. Ela tem seis airbags, central multimídia MyLink de oito polegadas e iluminação na caçamba. Seu reajuste foi de R$ 2.500, o menor desta leva. Assim, ela passou a custar R$ 144.490. Acima dela está a LT. Elas são as únicas a terem o câmbio manual de seis marchas de série.
Essa segunda variante tem painel de instrumentos de oito polegadas, multimídia de 11″, capota marítima e câmera de ré. Ela ficou R$ 2.700 mais cara e agora sai por R$ 150.690. Mais cara que ela é a LTZ. Esta vem com piloto automático, rodas de liga leve de 17″ e controles de tração e estabilidade. Com o aumento de R$ 3 mil, a Chevrolet Montana LTZ 0km custa atualmente R$ 167.990.
Abre mais o bolso
Quase topo de linha, a Montana Premier sai de fábrica com rodas de liga leve exclusivas, carregador de celular por indução e assistente de partida em rampas. Freios ABS, Isofix e alerta de ponto cego são outros destaques. Ela subiu R$ 3 mil. Desse modo, sua nova etiqueta passou a ser de R$ 175.990.
Por fim, a última versão da Chevrolet Montana a ter aumento agora em janeiro foi a RS. Com pegada esportivada, ela tem rack de teto, Santoantônio e visual exclusivo. Seu reajuste foi de R$ 3 mil. Então, agora ela não sai por menos de R$ 180.990. Vale lembrar que todas as versões da irmã menor da S10 contam com motor 1.2 turbo flex de 141 cv e 22,9 kgfm de torque.
Chevrolet Montana 2026: preços e versões
Sem Nome 1.2 turbo MT – R$ 144.490
LT 1.2 turbo MT – R$ 150.690
LTZ 1.2 turbo AT – R$ 167.990
Premier 1.2 turbo AT – R$ 175.990
RS 1.2 turbo AT – R$ 180.990
Você prefere a Montana ou a Renault Oroch? Conte nos comentários
