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Qual você levaria?

Cinco SUVs de luxo para comprar pelo preço de um Ford Mustang Dark Horse

Modelo mais potente da história do Mustang vendido no Brasil custa R$ 649 mil, mas por esse valor é possível levar para casa SUVs de luxo elétricos, híbridos e a combustão

3 min de leitura

O Ford Mustang Dark Horse chegou oficialmente ao Brasil na última quinta-feira (14), trazendo o motor mais potente já oferecido no país para o muscle car. São 507 cv e 57,8 kgfm de torque, o que representa um ganho de 15 cv sobre a versão GT Performance. Ele custa R$ 649 mil, mas essa faixa de preço abre espaço para diversos SUVs de luxo, que oferecem tecnologia, desempenho e mais versatilidade que o cupê esportivo.

O Auto+ separou cinco opções entre elétricos, híbridos e modelos a combustão que podem ser compradas por valores próximos ou até abaixo do novo Mustang Dark Horse.

Porsche Macan Electric 4S – R$ 630.000

Porsche Macan 4 roxo parado no asfalto com árvore ao fundo - Porsche Macan à combustão sairá de linha
Porsche Macan 4 [Auto+ / Rafael Dea]

O novo Porsche Macan elétrico parte de R$ 630 mil sem opcionais e traz bateria de 95 kWh, com quatro motores elétricos (um em cada eixo) entregando 448 cv e 83,6 kgfm de torque. Faz de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e chega a 240 km/h. Mede 4,78 m de comprimento, 2,89 m de entre-eixos e tem porta-malas de 540 litros.

BMW X3 M50i – R$ 625.950

Lançado no Brasil em 2003, o BMW X3 está na quarta geração. Na versão M50i, custa R$ 625.950 e combina o motor 3.0 turbo de seis cilindros de 381 cv e 55 kgfm a um sistema híbrido leve de 1 kW, que adiciona 18 cv extras, totalizando 398 cv e 59,1 kgfm. 

O câmbio é automático de oito marchas. Vai de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e atinge 250 km/h. Mede 4,75 m, com entre-eixos de 2,86 m e porta-malas de 570 litros.

Audi Q6 Sportback e-tron Performance Black – R$ 624.990

Novo Audi SQ6 Sportback e-Tron azul estacionado de frente com fundo preto
Audi SQ6 Sportback e-Tron 2025 [Divulgação]

A versão Performance Black do Audi Q6 Sportback e-tron custa R$ 624.990 e é totalmente elétrica. Usa a plataforma PPE, a mesma do Macan, com 387 cv e 54,5 kgfm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e chega a 210 km/h. Tem 4,17 m de comprimento, 2,88 m de entre-eixos e 511 litros de porta-malas.

Mercedes-AMG GLB 35 – R$ 559.900

Mercedes-AMG GLB35 4Matic [divulgação]
Mercedes-AMG GLB35 4Matic [divulgação]

Versão esportiva do GLB, o Mercedes AMG GLB 35 custa R$ 559.900 e traz motor 2.0 turbo de 306 cv e 40,8 kgfm, com sistema híbrido leve. O câmbio é automatizado de oito marchas. Faz de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos e alcança 250 km/h. Mede 4,65 m de comprimento e 2,82 m de entre-eixos. É um SUV de sete lugares, com porta-malas de 500 litros com cinco lugares e 130 litros com todos os assentos armados.

Lexus RX 450h+ – R$ 609.990

Lexus RX450h cinza de frente em um estacionamento com um muro de plantas atrás
Lexus RX450h [Auto+ / João Brigato]

Híbrido plug-in, o Lexus RX 450h+ usa a plataforma TNGA e combina o motor 2.5 aspirado a dois motores elétricos, para potência total de 308 cv e torque de 45,9 kgfm. Tem bateria de 18,1 kWh, câmbio CVT, acelera de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e atinge 200 km/h. Mede 4,89 m de comprimento, 2,85 m de entre-eixos e oferece 461 litros no porta-malas.

Se tivesse R$ 649 mil na conta, você iria de Mustang Dark Horse ou escolheria um SUV da lista? Deixe seu comentário


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0 comentário em “Cinco SUVs de luxo para comprar pelo preço de um Ford Mustang Dark Horse”

  1. Marcelo

    Nenhum supera o Mustang, nem é configuração, é nem no prazer de pilotar.

  2. Ezequiel

    Pergunta imbecil né irmão .vc comparar um Mustang com essa lista aí kkkk vc está de sacanagem só pode .acho que vc não entende nada de carro

    • L. Guilherme

      Acho que você não entendeu a proposta da matéria: pelo preço do Mustang dá para comprar esses carros. Não está falando de dirigibilidade, potência, está falando apenas de grana. Matéria bem redigida e para quem presta atenção é fácil de entender.

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Luiz Forelli

Estudante de jornalismo, sempre foi fascinado por carros desde pequeno. Passava horas dirigindo no colo da família dentro da garagem ou empurrando carrinhos pela casa, como se já soubesse que seu caminho estaria entre motores e rodas. Hoje, realiza o sonho de infância escrevendo sobre o universo automotivo com a mesma empolgação de quem brincava com um volante imaginário. No lugar do sangue, corre gasolina, e isso nunca foi segredo.

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