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Meio milhão de reais

Ford Ranger Raptor se aproxima dos R$ 500 mil depois de aumento

Está interessado em comprar uma Ford Ranger Raptor 2026? É bom saber que ela sofreu aumento e agora se aproximou dos R$ 500 mil

2 min de leitura

Se você gosta de desempenho e quer um modelo pronto para carregar qualquer coisa, pode conhecer a Ford Ranger Raptor de perto. Contudo, é bom abrir um pouco mais seu bolso, pois a caminhonete média apimentada acabou de ter um aumento de R$ 9 mil em seu preço. Desse modo, ela já belisca os R$ 500 mil.

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Quanto custa a Ranger Raptor 0km?

Depois deste reajuste, a Ranger Raptor 2026 passou a custar R$ 499 mil. Ou seja, ela figura entre as caminhonetes mais caras do Brasil. O modelo da Ford divide as atenções com a Chevrolet Silverado (R$ 483.990), embora não sejam rivais diretas.

Pronta para o que der e vier

A Ford Ranger Raptor consegue te atender de duas formas. Sua caçamba acomoda 1.250 litros ou 736 kg de carga. Além disso, a capacidade de reboque com freio é de 2.500 kg. Ou seja, é um modelo que pode trabalhar sem medo.

Porém, seu chamariz é o desempenho. Afinal de contas, essa configuração da Ranger conta com motor 3.0 V6 bi-turbo. Ele entrega 397 cv e 59,4 kgfm de torque. Seu câmbio é automático de 10 marchas e a tração é integral. Mesmo pesando 2.400 kg, a Ranger Raptor tem 180 km/h de velocidade máxima e chega aos 100 km/h em 5,8 segundos.

O entretanto é o consumo de combustível. Dado seu porte e potência, ela faz 6,7 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada. A autonomia rodoviária é de 607 km.

Quais são os itens de série da Ranger Raptor 2026?

Para atrair olhares, a Ford Ranger Raptor 2026 vem com farol alto automático, central multimídia com GPS embarcado e amortecedor com três modos. Escapamento com quatro modos, sete formas de condução selecionáveis e assistente Pro-Trailer de reboque se destacam.

Ainda nesse sentido, essa versão traz retrovisor eletrocrômico, sete airbags, diferencial traseiro e dianteiro blocante. Freio de estacionamento eletrônico, freios a disco, câmera 360° e piloto automático adaptativo com Stop & Go são destaques.

Ford Ranger Raptor [Auto+ / Rafael Pocci Déa]

Você teria a Ranger Raptor na garagem? Conte nos comentários


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Felipe Yamauchi

Formado em jornalismo, é muito curioso e gosta de entender como tudo funciona. Como jornalista, já trabalhou no ramo de entretenimento, saúde, embarcações e agora fala de carros de uma segunda-feira até a outra sem nenhum problema. É um entusiasta da onda de SUVs.

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