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Citroën Aircross ganha motor 1.3 e câmbio manual

Conforme antecipado pelo Auto+, Citroën Aircross estreia motor 1.3 aspirado e transmissão manual. Mas não no Brasil por enquanto

2 min de leitura

O Auto+ antecipou com exclusividade que a Stellantis preparava o lançamento do Aircross 1.3 Firefly manual. Dito e feito, o modelo foi revelado oficialmente na Argentina e, em breve, estará nas lojas brasileiras. Até porque todas as unidades do SUV de sete lugares vendidas na Argentina são produzidas em Porto Real, Rio de Janeiro.

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Tratado pelos argentinos como Aircross 2026.5, o novo modelo Feel Pack 1.3 estreia somente com transmissão manual e em versão única de entrada. Isso porque a Stellantis prepara uma variante semi-híbrida do motor 1.3 Firefly quando combinado à transmissão automática do tipo CVT.

A lista de equipamentos é exatamente a mesma da versão Feel Pack, que é oferecida na Argentina somente com cinco lugares. Posicionado como novo modelo de entrada, o Aircross 1.3 Feel Pack custa 36.900.000 pesos argentinos, o que equivale a R$ 136.428. 

Citroën Aircross Feel vermelho de frente em um fundo branco
Citroën Aircross Feel [divulgação]

Entretanto, considerando que a versão Feel turbo sai por 40.320.000 pesos na Argentina, enquanto no Brasil ela custa R$ 119.990, é de se esperar que a nova variante aspirada do SUV compacto saia por pelo menos R$ 109.800 ou menos no nosso país. Com esse valor, o Citroën passaria a ter uma vantagem de mais de R$ 10 mil sobre o preço da Chevrolet Spin de entrada.

Como é o Aircross 1.3 Firefly

Vale lembrar que o motor 1.3 Firefly quatro cilindros aspirado entrega hoje 107 cv e 13,7 kgfm de torque. A marca ainda não divulgou dados de 0 a 100 km/h ou até mesmo o peso do modelo. Apenas revelou que a velocidade máxima é de 167 km/h, enquanto do modelo turbo é de 188 km/h.

Citroën Aircross Feel vermelho de frente em um fundo branco
Citroën Aircross Feel [divulgação]

O lançamento do Citroën Aircross 1.3 Firefly agora é apenas questão de tempo para o Brasil. Até porque, o modelo já está em produção em solo nacional. 

Você teria um Aircross 1.3 manual ou prefere uma Chevrolet Spin? Conte nos comentários.


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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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