![Toyota Corolla Altis Premium Hybrid [Auto+ / João Brigato]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2024/01/Toyota-Corolla-Altis-Premium-Hybrid-1-1200x720.jpg)
O Toyota Corolla é um dos carros mais conhecidos do mundo e continua sendo o sedan médio mais vendido do mercado brasileiro. Mesmo após a queda de produção causada pelos problemas enfrentados na fábrica de motores de Porto Feliz (SP) no fim de 2025, o modelo segue registrando mais de 2.200 unidades vendidas por mês e ainda assim continua com ampla vantagem sobre seus rivais.
Graças a esse sucesso comercial, a Toyota aplicou mais um reajuste de preços em toda a linha Corolla, que ficou mais caro em até R$ 3.100. O aumento atingiu todas as versões disponíveis no Brasil e, com isso, fez a configuração mais cara ultrapassar a marca dos R$ 210 mil.
Corolla XEi
A versão XEi é atualmente a porta de entrada da linha Corolla para o público geral. Embora já tenha ocupado uma posição intermediária no passado, ela se tornou a opção mais acessível do sedan construído sobre a plataforma TNGA.
Antes vendida por R$ 174.990, a configuração agora custa R$ 177.590. Na prática, o reajuste foi de R$ 2.600. Ainda assim, o conjunto mecânico permanece inalterado. O sedã utiliza o motor 2.0 aspirado flex de 169/175 cv e 21,3 kgfm, sempre associado ao câmbio CVT que simula até dez marchas.
Corolla GLi Hybrid
Voltada principalmente para vendas diretas, a versão GLi Hybrid também recebeu aumento. O modelo custava R$ 191.890 e agora parte de R$ 194.790, o que representa um reajuste de R$ 2.900.
Nesta caso, o Corolla utiliza o conhecido sistema híbrido pleno da Toyota. O conjunto combina um motor 1.8 aspirado com um propulsor elétrico para entregar 122 cv de potência combinada. Além disso, a transmissão é automática do tipo e-CVT.
Altis e GR-S
Quem procura uma versão mais equipada com motor a combustão também terá que desembolsar mais. O Toyota Corolla Altis, que já era o topo de linha entre as versões exclusivamente a combustão, passou de R$ 203.790 para R$ 206.790. O aumento foi de R$ 3.000.
Debaixo do capô, ele mantém o mesmo motor 2.0 aspirado flex de 169/175 cv utilizado pela versão XEi. Por outro lado, a diferença está na lista de equipamentos, acabamento mais refinado e tecnologias adicionais.
O mesmo aconteceu com o Corolla GR-S. A versão de visual esportivo também saltou de R$ 203.790 para R$ 206.790, recebendo o mesmo reajuste de R$ 3.000. No entanto, apesar da inspiração na divisão Gazoo Racing, o sedã tem o conjunto mecânico do restante da linha 2.0, apostando principalmente em mudanças visuais.
Corolla Altis Hybrid
O maior destaque fica para o Corolla Altis Premium Hybrid, atualmente a versão mais cara da família. Antes oferecida por R$ 206.990, ela agora custa R$ 210.090. O reajuste foi de R$ 3.100. Com isso, o sedã híbrido da Toyota ultrapassa oficialmente a barreira dos R$ 210 mil no mercado brasileiro.
Assim como a versão GLi Hybrid, o modelo utiliza o conjunto híbrido pleno formado pelo motor 1.8 aspirado associado a um propulsor elétrico, entregando 122 cv de potência combinada.
Novos preços do Toyota Corolla
- Corolla XEi 2.0 CVT — de R$ 174.990 para R$ 177.590 (+R$ 2.600)
- Corolla GLi Hybrid — de R$ 191.890 para R$ 194.790 (+R$ 2.900)
- Corolla Altis 2.0 CVT — de R$ 203.790 para R$ 206.790 (+R$ 3.000)
- Corolla GR-S 2.0 CVT — de R$ 203.790 para R$ 206.790 (+R$ 3.000)
- Corolla Altis Premium Hybrid — de R$ 206.990 para R$ 210.090 (+R$ 3.100)
E você, pagaria mais de R$ 210 mil por um Toyota Corolla híbrido? Deixe seu comentário!
Aumenta mais, tá muito barato um corolla 210k, acho que se botar 250 mil vende mais.
Vou de king muito mais carro e bem mais barato
O King é uma boa opção, mas não tenho nenhum conhecimento sobre o pós venda, peças no mercado brasileiro etc…!
Por mim pode chegar à 300 mil reais!! Os chineses estão aí pra resolver esse problema!
Acredito quem compra desconhece outras marcas e as chinesas estão bombando, eu vou para GWM. Vou abandonar a Toyota, já era pra ter feito isso antes.
Surreal, alguém pagar um valor desse num corolla. Ainda mais com tantas opções muito melhores no mercado.
Povo reclama que ta caro!Hj a concessionária pede no mínimo 60 dias para entregar!BYD ta nadando de braçada em tudo!!!
Comprei o king
Pago tranquilo 200 mil por um Corolla. É o custo benefício.
Essa diferença economiza na manutenção. Normalmente só faço a primeira e segunda revisão na concessionária. Pois este carro não dá um defeito. Já tive dois yaris e nunca troquei nem pastilha de freio.
Melhor do que 10 anos de garantia é saber que vc tem um carro inquebrável
José Melo
Oh amigo, os carros hoje no mercado estão no mesmo patamar. Não vai comparar um Corolla com um Gol né? Todos os carros da faixa de preço dele não são problemáticos. Claro que tem quem prefira, mas que o carro tem um valor surreal, isso tem, não justifica a mecânica dele.
Comprei um Corolla pela confiabilidade e 10 anos de garantia. Estou fazendo 20km/l..
A marca é boa e o carro é excelente, mas acho que a chinesada aplaudiu quando souberam desse aumento, porque eles vão fazer exatamente o contrário.
Eu até entendo quem compra um XEi pensando na revenda depois de uns anos, eu como dono de um Corolla digo que não compensa mais, o carro não oferece nada para custar tanto. E fico surpreso quando vejo um maluco na rua com essas versões híbridas. Jesus! Um carro tão caro com apenas 122cv é de rir, de rolar de rir. O Fox 1.6 antigo que tive anda bem mais, falo porque já andei num Corolla híbrido e ele perde feio pra esperteza do Fox 1.6. Não vejo lógica alguma para quem compra um carro morno e sem graça daquele. Mas tem doido pra tudo.
Loucura esse preço! Eu tinha um Corolla e vendi. Vou pegar um king ou um Tiggo 7.