A fim de agradar quem ama os hatches, a BMW anunciou a chegada do novo M135 xDrive. O hatch apimentado aposta em visual jovial, 317 cv e tração integral para se manter competitivo perante a onda de SUVs. Ele tenta se destacar ante o Volkswagen Golf GTI e o Mercedes-AMG A45 S. Seu 0 a 100 km/h é feito em 4,9 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h.
Na lista de hoje, vamos conhecer cinco carros bem diferentes, mas que possuem preços nos arredores de R$ 459.950, o valor cobrado pelo novo M135 xDrive. Aperte os cintos e prepare-se para altas emoções.
Ford Mustang Mach-E – R$ 449 mil
O primeiro lugar vai para o único SUV eletrificado que a Ford vende no Brasil. O Mach-E se destaca pelo visual imponente e pela disposição invejável, mesmo sendo elétrico. Ele tem um motor de 487 cv e chega aos 100 km/h em 3,7 segundos e olha que o Mach-E pesa 2.307 kg. O SUV esportivo tem 4,74 m de comprimento e 2,98 m de entre-eixos.
A autonomia pelo Inmetro é de 541 km. Seu porta-malas dianteiro leva 139 litros e o traseiro acomoda 402 litros. Conjunto óptico de LED, rodas de liga leve de 20″ e bancos dianteiros com regulagem elétrica são de série. O Mustang Mach-E tem nove airbags, Auto Hold, piloto automático adaptativo com Stop & Go e alertas de ponto cego e de tráfego cruzado.
Audi Q5 Sportback Advanced TFSI quattro S Tronic – R$ 454.990
Já acima dos R$ 450 mil, só que mais em conta do que o BMW M135 xDrive é o Q5 Sportback Advanced. O SUV alemão chama atenção pela imponência e desenho cupê. Sob o capô, o modelo da Audi traz o motor 2.0 turbo a gasolina de 272 cv e o câmbio é automatizado de dupla embreagem. A velocidade máxima é de 250 km/h e ele precisa de 6,2 segundos para atingir os 100 km/h.
Tração quattro, porta-malas de 515 litros e retrovisor interno antiofuscante se destacam. Ele tem ainda ar-condicionado automático de três zonas, tampa do porta-malas com acionamento eletrônico e carregador de celular sem fio. Piloto automático adaptativo, assistente de estacionamento, de mudança de faixa e câmera de ré complementam a lista.
Mercedes-Benz Classe C300 AMG Line – R$ 459.900
R$ 50 separam o Classe C300 AMG do M135 xDrive. Aqui, o sedan alemão atrai as atenções por meio do visual elegante e sofisticado. Um dos seus chamarizes é o conjunto semi-híbrido. O C300 AMG Line conta com 258 cv e o câmbio é automático de nove marchas. A velocidade máxima é de 250 km/h e o sedan refinado precisa de seis segundos para chegar aos 100 km/h.
Com 4,75 m de comprimento e 2,86 m de entre-eixos, o C300 se garante no quesito amplo espaço interno. Ele tem porta-malas de 455 litros, head-up display, painel de instrumentos de 12,3″ e sistema de som Burmester 3D. Volante multifuncional, central multimídia, assistente de manutenção de faixa e de estacionamento saltam aos olhos.
Lexus NX 350h F-Sport – R$ 459.990
Um pouco mais caro do que o BMW M135 xDrive é o NX 350h F-Sport, a opção intermediária do SUV japonês. Diferentemente do C300, o modelo da Lexus conta com motorização híbrida convencional. Aqui, ele combina 2.5 a gasolina e conjunto elétrico que se auto carrega. Tudo junto entrega 246 cv. O NX 350h vai de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos e a velocidade máxima é de 200 km/h.
Além disso, o SUV japonês marca 15,7 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada. Apliques escurecidos na carroceria, partida por botão, central multimídia e assentos esportivos chamam atenção. O NX 350H F-Sport traz sistema de pré-colisão, câmera panorâmica, assistente de estacionamento e painel de instrumentos digital vêm de série.
Toyota GR Corolla Circuit – R$ 461.990
Por fim, se você quer um hot hatch, pode levar o GR Corolla topo de linha. Contudo, ele é mais caro do que o hatch refinado da BMW. Aqui, o japonês possui o motor 1.6 turbo tricilíndrico de 304 cv e 37,7 kgfm de torque. Seu câmbio é manual de seis marchas, a tração é integral GR-Four e ele tem três modos de condução. A velocidade máxima é de 229 km/h e o 0 a 100 km/h é cumprido em 4,9 segundos.
Spoiler traseiro, pedaleiras em alumínio, freios ABS com BAS e EBD e alerta de mudança de faixa são de fábrica. O GR Corolla mais caro tem direção elétrica progressiva, farol alto automático, chave presencial e banco traseiro bipartido. Partida por botão, piloto automático e Isofix também são itens de série.
Entre o novo BMW M135 xDrive e os carros indicados, qual a sua escolha? Conte nos comentários
