Elétrico ou não?
Novo Mercedes-Benz Classe C é flagrado e parece um BYD Seal
Nova geração do Mercedes-Benz Classe C é aguardada para ser totalmente elétrica e brigar com o BYD Seal e Tesla Model 3
Elétrico ou não?
Nova geração do Mercedes-Benz Classe C é aguardada para ser totalmente elétrica e brigar com o BYD Seal e Tesla Model 3
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Decisão da matriz é que a divisão brasileira da Mercedes-Benz venda modelos a combustão e elétricos, mas carros híbridos não
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Luxo e esportividade se tornaram quase um no Brasil. Mas, o Mercedes-Benz C300 tem visual esportivo, mas pegada voltada ao conforto
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Rival do futuro BMW i3 é visto em testes pela primeira vez; Mercedes-Benz Classe C deve ficar abaixo do EQE e EQS sedãs, e chega em 2025.
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Sucessor das versões cupê dos Classe C e E, o CLE tem quase 400 cv e marca o início de uma nova era na marca alemã
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Tal qual o Toyota Corolla, Mercedes-Benz Classe C é cheio de qualidade, poucos defeitos, mas nada muito extraordinário, a não ser o consumo
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Modelos de nicho e pouco rentáveis serão cortados do portfólio da Mercedes-Benz junto da unificação dos modelos Classe e EQ
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Carro mais vendido da Mercedes-Benz no mudo, o GLC é o tipo de produto que a marca não pode errar, por isso se influenciou no Classe C
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Agora híbrido e com motor quatro cilindros, nova geração do Mercedes-Benz C63 AMG será mais potente, mas sem o mesmo som
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Se seu Mercedes-Benz tiver sido fabricado a partir de janeiro de 2022, agora ele passa a ter três anos de garantia
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Nova geração do sedã executivo Mercedes-Benz Classe C desembarca em duas versões com preços que chegam a R$ 399.990
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Com o fim da produção nacional e fechamento da fábrica da Mercedes no Brasil, o novo Classe C chegará importado da Alemanha
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Cara de um, focinho do outro: honrando o sangue, esses carros são a semelhança de seus irmãos maiores
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Em modelos como Kia Optima, VW Passat e modelos da Volvo, as peruas tem mais de 83% do volume total de vendas
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Lista de carros mais caros fabricados no Brasil não conta somente com modelos de luxo e pode assustar pelo preço
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Pesada reestilização no modelo mais barato da Genesis coloca a Hyundai na briga com BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C, Audi A4 e Volvo S60
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Em três versões, esportivo alemão parte de R$ 499.900