A Mitsuoka é uma empresa internacional que pega modelos atuais e os transformam em homenagens ambulantes aos modelos das décadas de 1950 e 1960. Agora, ela acabou de anunciar que pegou o Toyota Corolla Axio para criar uma versão bizarra e de despedida do seu icônico modelo Ryugi. Surpreendentemente, o modelo final tem até variante híbrida.
Farofa sobre rodas
O Corolla Axio é uma versão diferenciada do sedan médio e que é voltada ao mercado japonês, pois atende uma série de normas locais. Dada sua importância para os consumidores japoneses, a Mitsuoka o pegou para desenvolver o Ryugi Final Edition. No fim das contas, a empresa de customização praticamente implementou uma dianteira de um Rolls-Royce dos anos 1950 no sedan japonês.
Capô alongado, faróis redondos, para-choque proeminente e grade retangular e cromada atraem olhares de longe. O modelo tem cerca de 4,50 m de comprimento, segundo o Carscoops. Essa versão grotesca do Toyota Corolla só pode ser pintada na cor preto Mica e pode ter rodas de liga leve ou calotas.
Dos lados, ele tem janelas amplas e as linhas são mais sóbrias. Já na traseira, os japoneses vão se deparar com queda suave do teto, para-choque saliente, apliques cromados e lanternas compridas. Já que é para identificar que trata-se de uma edição especial, a Mitsuoka adicionou um pequeno emblema a tampa do porta-malas.
Mais destaques
Na cabine, o acabamento é predominantemente escurecido. A fim de deixar essa edição limitada ainda mais especial, seus bancos são revestidos de couro. O Corolla bizarro com cara de Rolls-Royce ainda tem volante multifuncional, ar-condicionado, central multimídia e diversos itens. Aliás, um destaque do interior são os vários botões físicos.
A Mitsuoka oferece esse Toyota Corolla bizarro em duas configurações. Ele pode ser híbrido convencional ou movido a combustão. Neste caso, o sedan usa o motor 1.5 aspirado a gasolina de 102 cv e mais um câmbio automático do tipo CVT. Surpreendentemente, sua tração pode ser dianteira ou nas quatro rodas.
Todavia, a empresa internacional revelou que vai produzir apenas 20 unidades do Ryugi Final Edition. A opção mais barata parte de cerca de ¥ 3.305.500, ou aproximadamente R$ 109 mil e o mais caro passa dos ¥ 3.855.500, cerca de R$ 127 mil.
Save the wagons
E se os japoneses não conseguirem comprar o Ryugi Final Edition, eles podem optar pelo Ryugi Wagon Adventure. Trata-se de uma Toyota Fielder com pegada aventureira e que também tem cara de Rolls-Royce. Mas, o conjunto final aqui fica ainda mais bizarro, já que a perua é capaz de enfrentar um off-road de leve.
Ela conta com rack de teto, rodas de liga leve, pneus aderentes e os bancos possuem um revestimento diferenciado. Assim, eles contam com maior vida útil. No caso da Ryugi perua, a Mitsuoka a oferece por cerca de ¥ 4.389.000, ou aproximadamente R$ 145 mil.
O que você achou desse Corolla grotesco? Daria uma volta nele? Conte nos comentários
Achei bem legal. É o tipo de desenho dianteiro que agrada. Eu compraria.
É uma lição pra Toyota que produz carros com cara de dragão, muito feio.
Vende pela excelência e confiança dos componentes.