5 carros que a CAOA Changan deveria vender no Brasil em 2026

A estreia da próxima marca chinesa no mercado nacional já tem data definida: 25 de março. O SUV médio cupê Uni-T inicia os trabalhos da CAOA Changan por aqui, seguido em breve pelos modelos CS75 e CS55. Entretanto, a fabricante ainda possui diversas opções interessantes em seu portfólio global.

Dessa forma, selecionamos 5 veículos que a CAOA Changan deveria trazer ao país ainda em 2026. A lista traz majoritariamente utilitários esportivos, mas também apresenta alternativas viáveis para um mercado saturado de SUVs. Além disso, incluímos modelos de divisões de luxo e tecnologia de autonomia estendida.

Uni-K: o rival direto do Haval H6 GT

Concorrente direto do GWM Haval H6 GT, o Changan Uni-K representaria o topo da linha Uni da CAOA no Brasil. O modelo mede 4,86 m de comprimento e exibe um perfil esportivo e encorpado com estilo ousado. Além disso, oferece motores 1.5 ou 2.0 turbo e versão híbrida com 1.110 km de autonomia.

Avatr 06 e 06T: luxo sem vidro traseiro

O Avatr 11 já representa o topo da divisão de luxo em solo nacional, mas o Avatr 06 seria a porta de entrada. Disponível como perua ou sedan, o modelo ostenta um estilo exótico e interior luxuoso. Por outro lado, peca pela ausência de vidro traseiro. O modelo tem versões elétrica e REEV.

Nevo Q05: o elétrico de entrada para brigar com a BYD

Com porte para encarar o BYD Yuan Pro, o Nevo Q05 seria uma opção elétrica de entrada interessante. O modelo utiliza motor elétrico dianteiro e entrega autonomia superior a 500 km. Ademais, sua traseira remete diretamente ao desenho do MG4 que já circula nas ruas brasileiras.

Uni-V: o sedan que o brasileiro órfão de Fusion merece

A CAOA Changan estuda a importação de sedans, mas precisa de assertividade nessa escolha. O Uni-V cumpre esse papel ao mesclar o porte de Ford Fusion com o estilo de cupê de quatro portas. Ele compartilha a mecânica do Uni-K, incluindo a variante híbrida de 1.160 km de alcance.

Deepal G318: o off-road que poderia se chamar Anhanguera

O Deepal G318 exibe um visual parrudo para enfrentar o GWM Tank 300 com conjunto REEV. Seu nome homenageia a maior rodovia chinesa, mas a adaptação nacional permite brincadeiras geográficas. Certamente, chamá-lo de CAOA Changan Anhanguera ou BR-116 geraria um impacto imediato no marketing.

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