Pagar menos do que um carro verdadeiramente vale é o sonho de todos. Mas e quando as marcas criam modelos ou versões que apelam justamente para isso? Ainda mais quando se tratam de carros mais refinados e sofisticados, essa premissa fica ainda mais atraente. Por isso, confira nessa lista cinco carros que são refinados, mas tem forte custo-benefício.
Ram Rampage Big Horn
Facilmente encontrada por menos de R$ 200 mil nas concessionárias, a Ram Rampage Big Horn é a versão com custo-benefício mais forte. Ela traz a menos o farol com acendimento automático e assistente de luz alta, alerta de ponto cego, assistente de manutenção em faixa, alerta de tráfego cruzado e piloto automático adaptativo, além de banco elétrico. Mas, lembre-se, a Rampage Rebel começa em R$ 255.990.
Nissan Sentra Advance
Por R$ 174.490 na tabela, mas com preço real bem abaixo disso, o Nissan Sentra Advance tem o custo-benefício campeão entre os sedans médios. Ele é bem refinado, espaçoso e bom de dirigir. Para o modelo mais caro, ele fica devendo partida remota, piloto automático adaptativo, retrovisor fotocrômico, retrovisores com rebatimento elétrico, teto-solar, câmera 360 e sistema de som BOSE com subwoofer. Mas custa R$ 198.790.
GWM Haval H6 HEV
Além de ser o único modelo da linha Haval H6 a não precisar ser plugado na tomada, o H6 HEV2 entrega os mesmos equipamentos dos irmãos plug-in por R$ 223 mil. Ele é enorme, tem ótimo acabamento, além de boa lista de itens de série que inclui até teto solar. A versão limitada One tinha custo-benefício mais forte, mas foi descontinuada.
GAC GS4 Elite
Na mesma tocada do GWM Haval H6, o GAC GS4 Luxury vem com motor híbrido que não precisa ser plugado, interior gigantesco, acabamento de primeira e visual bem exótico. Ele parece um carro mais caro do que de fato é, mas os R$ 209.990 estão mais do que bem pagos pela versão Elite topo de linha.
Omoda 5 HEV Luxury
Menor do que os dois SUVs chineses anteriormente citados, mas também híbrido HEV, o Omoda 5 é o único SUV compacto cupê que tem motor híbrido. Era o único da categoria a ser eletrificado, mas o Yaris Cross chegou bem mais caro e bem menos potente. A versão de entrada do Omoda 5 custa R$ 159.990 e já vem bem equipada.
Qual desses carros você levaria para casa? Conte nos comentários.
