Sucesso no exterior não significa sucesso no Brasil. Quer seja na música, na televisão, mas principalmente na indústria dos carros, o que dá certo na gringa não repete o feito no nosso país. Muitas vezes por culpa do nosso mercado não gostar desse tipo de modelo, por ser caro demais, ou por culpa de onde ele é produzido que absorve toda produção.
Confira agora uma lista de cinco carros que fazem muito sucesso no exterior, mas que no Brasil tem gente nem lembra que eles são vendidos. Números de venda no Brasil fornecidos pela Fenabrave.
Toyota Camry
Toyota Camry [divulgação]Se excluirmos todos os SUVs e picapes dos EUA, o Toyota Camry é o carro mais vendido do país. Com 135.925 unidades comercializadas na primeira metade de 2022, ele sozinho vendeu no mesmo período mais do que a Chevrolet conseguiu com sua linha inteira de carros no Brasil. Por aqui, ele foi relançado em maio e vendeu quase nada.
Dacia / Renault Sandero
Renault Sandero GT Line 2021 [Auto+ / João Brigato]Na Europa o Sandero é um verdadeiro sucesso da Dacia. Tudo bem que ele está uma geração à frente do nosso modelo Renault, mas mesmo assim ele vem de um momento muito bom por lá há uns anos. É o segundo carro mais vendido do primeiro semestre, com 49.851 unidades, perdendo somente para o Peugeot 208. Aqui vendeu 4.704 carros e é 40º carro mais vendido do país.
Chevrolet Equinox
Chevrolet Equinox RS [Auto+ / João Brigato]Décimo carro mais vendido dos EUA em 2022, o Chevrolet Equinox é o modelo de passeio mais vendido da General Motors na Terra do Tio Sam e o 4º SUV mais vendido do país. Foram 116.678 unidades vendidas no primeiro semestre de 2022 nos EUA, enquanto no Brasil ele não figurou nem entre os 40 SUVs mais vendidos do país.
Nissan Versa
Nissan Versa Exclusive CVT [Auto+ / João Brigato]Modelo mais vendido do México no primeiro semestre de 2022, o Nissan Versa tem desempenho tímido no Brasil. Da mesma fábrica que saem as unidades destinadas ao nosso mercado, saem as para o México. Só que por lá ele vendeu 25.143 carros até a metade do ano, aqui ficam 4.166 unidades. E não vende mais no Brasil porque a demanda mexicana engole a produção.
Peugeot 3008
Peugeot 3008 GT Pack [Auto+ / João Brigato]Segundo SUV médio mais vendido da Europa com 33.507 unidades, o Peugeot 3008 é um verdadeiro caso de sucesso na Europa. Vende mais que modelos como Hyundai Tucson e Volkswagen Tiguan, mas no Brasil a história é outra. Assim como o Chevrolet Equinox, ele é outro SUV que não aparece nem entre os 40 mais vendidos. Repetindo a história do Versa, só não vende mais porque a demanda na Europa não deixa sobrar unidades para nós.
O sandero é bom recordar que tem posicionamentos de mercado diferentes, lá na Europa e o popular de entrada e aqui concorre com outros que oferecem tanto quando (ou mais) e são produtos melhores em diversos aspectos.
A linha Peugeot tem custos de manutenção elevados e a depreciação altíssima. Se na me engano não todos Impetados e a fama da marca não é a de fabricantes de modelos duráveis que dão poucos defeitos e isso espanta clientes de novos e semi novos, pois a concorrência é mais bem vista e ter produtos de fabricação nacional (o fator é Stelantis pode vir a mudar isso) E comparativamente, na Europa os modelos da PSA são carros populares com anos de mercado e custos infinitamente menores. O equinox além de importado tem cara de produto genérico , apesar dos predicados. A se optar por um existem opções melhores e com preços e predicados mais interessantes, como os Caoa Chery.
O japonês simplesmente é caro para nosso mercado e em seu lugar o Corolla, mesmo menor preenche de alguma forma o espaço e quem deseja sedãs maiores e mais caros opta pelos germânicos.
O Versa de todos é o único que acho que se tivesse uma campanha mais forte de marketing, fosse ajustados em itens de série e preços atrativos poderia ter mais sucesso, pois a concorrência, mesmo o novo city não tem nada de especial. Em matéria de estilo ele é muito superior ao Honda e acredito q se fosse fabricado aqui e recebesse a força que vcs da mídia (tradicional e digital) deram ao city (de ajudar a Honda a empurra-lo no mercado como uma opção ao civic) conquistaria com certeza muito mais espaço…
O equinox vamos combinar que importado e
Povão aqui gosta e de gol de 90 mil, financia em 60x e já era, os outros que se acham espertos pagam 40 mil em um classic 2014 e acham que fizeram bom negócio!
Talvez porque o custo do carro é absurdamente alto por aqui o que empurra a média de mercado mais próximo aos modelos de entrada, afinal chega a ser um contra senso comparar o mercado brasileiro com o resto do mundo. Outra são sós impostos absurdos que temos por aqui que contribuem muito para o que disse no início do texto.
Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.
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![Peugeot 3008 GT Pack [Auto+ / João Brigato]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2021/08/Peugeot-3008-GT-Pack-2_edited-1200x721.jpg)
![Nissan Versa Exclusive CVT [Auto+ / João Brigato]](https://uploads.automaistv.com.br/2021/02/Nissan-Versa-Exclusive-CVT-2_edited-750x450.jpg)
![Peugeot 3008 GT Pack [Auto+ / João Brigato]](https://uploads.automaistv.com.br/2021/08/Peugeot-3008-GT-Pack-12_edited-750x450.jpg)
Acho que o versa não vende pouco na minha cidade pelo menos tem muitos
A grande maioria não vende porque aqui no Brasil o valor é absurdo, no caso do Camry e do 3008.
O sandero é bom recordar que tem posicionamentos de mercado diferentes, lá na Europa e o popular de entrada e aqui concorre com outros que oferecem tanto quando (ou mais) e são produtos melhores em diversos aspectos.
A linha Peugeot tem custos de manutenção elevados e a depreciação altíssima. Se na me engano não todos Impetados e a fama da marca não é a de fabricantes de modelos duráveis que dão poucos defeitos e isso espanta clientes de novos e semi novos, pois a concorrência é mais bem vista e ter produtos de fabricação nacional (o fator é Stelantis pode vir a mudar isso) E comparativamente, na Europa os modelos da PSA são carros populares com anos de mercado e custos infinitamente menores. O equinox além de importado tem cara de produto genérico , apesar dos predicados. A se optar por um existem opções melhores e com preços e predicados mais interessantes, como os Caoa Chery.
O japonês simplesmente é caro para nosso mercado e em seu lugar o Corolla, mesmo menor preenche de alguma forma o espaço e quem deseja sedãs maiores e mais caros opta pelos germânicos.
O Versa de todos é o único que acho que se tivesse uma campanha mais forte de marketing, fosse ajustados em itens de série e preços atrativos poderia ter mais sucesso, pois a concorrência, mesmo o novo city não tem nada de especial. Em matéria de estilo ele é muito superior ao Honda e acredito q se fosse fabricado aqui e recebesse a força que vcs da mídia (tradicional e digital) deram ao city (de ajudar a Honda a empurra-lo no mercado como uma opção ao civic) conquistaria com certeza muito mais espaço…
O equinox vamos combinar que importado e
Povão aqui gosta e de gol de 90 mil, financia em 60x e já era, os outros que se acham espertos pagam 40 mil em um classic 2014 e acham que fizeram bom negócio!
Talvez porque o custo do carro é absurdamente alto por aqui o que empurra a média de mercado mais próximo aos modelos de entrada, afinal chega a ser um contra senso comparar o mercado brasileiro com o resto do mundo. Outra são sós impostos absurdos que temos por aqui que contribuem muito para o que disse no início do texto.