5 carros para comprar pelo preço de um iPhone 14

Todo ano é a mesma coisa: a Apple lança um novo iPhone e todos se surpreendem com o preço altíssimo do smartphone. Nesse ano, o iPhone 14 foi apresentado em quatro variantes com preços entre R$ 7.599 e R$ 15.499. Mas dá para comprar um carro por isso? Na lista feita pelo Auto+ trazemos 5 carros pelo mesmo preço de um iPhone 14 Pro Max de 1Tb.

Volkswagen Gol G3 1.6 2002

A geração mais queridinha do Volkswagen Gol pode ser encontrada por cerca de R$ 14 mil. Ou seja, ainda sobra um trocado para fazer a manutenção do hatch compacto ao invés de comprar um iPhone 14 Pro Max topo de linha. Muitos modelos dessa época mal tinham ar-condicionado ou direção hidráulica, mas é possível garimpar um modelo mais completo.

Citroën Xsara Picasso GLX 2.0 automática 2005

Apesar de estar poucos reais acima do preço do iPhone 14 Pro Max de 1TB, a Citroën Xsara Picasso consegue carregar quase tanta tralha quanto o smartphone armazena dados e arquivos. A versão GLX tem ótimo custo-benefício, mas o câmbio automático de apenas quatro marchas tende a dar problemas. Fique de olho na manutenção.

Kia Sportage 4×4 2000

Se você for do tipo de pessoa mais corajosa e quiser um SUV 4×4 parrudo de verdade, a primeira geração do Kia Sportage vai te custar o preço de um iPhone 14. O SUV conta com motor 2.0 aspirado e tração nas quatro rodas. A maioria dos exemplares está bem rodado, afinal é um carro com mais de 20 anos de idade. Mas, em geral, estão em bom estado.

Chevrolet Celta Spirit 2005

Valente, robusto, mas bem espartano e simples, o Chevrolet Celta é uma das escolhas mais clássicas de primeiro carro. Muito porque demanda baixa manutenção, por ser pequeno e ter muitas peças disponíveis. Não vai ter nenhum tipo de conectividade com o seu iPhone 14, mas se der sorte talvez ache um exemplar com vidro elétrico ou os raros com ar-condicionado.

Fiat Siena ELX 1.3 2003

Aos que buscam um sedã ao invés de um iPhone 14 por até R$ 15 mil, o Fiat Siena ELX 1.3 de 2003 vai servir bem. Motor mais potente que o típico 1.0 encontrado por aí, o sedã do Palio tem bom porta-malas e manutenção barata. Em geral não é visto bem conservado e comumente unidades são convertidas a GNV.

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