5 categorias de carros que as marcas inventaram e ninguém usa

Carros são classificados de acordo com suas carrocerias para que entendamos a que mundo eles pertencem. Um SUV compacto concorre com modelos equivalentes como, por exemplo, Jeep Renegade, Nissan Kicks e VW T-Cross. Enquanto um sedã médio encara Toyota Corolla, Nissan Sentra e BYD King. Mas e quando a marca não acha isso?

E quando ao invés de vender um SUV, ela diz que tem um SAV. Ou que aquilo não é uma perua, mas sim uma Sportvan. Às vezes é apenas uma jogada de marketing para chamar atenção, outra é só uma estratégia bem duvidosa para dizer que o carro estreia uma nova categoria, quando não é bem assim. Conheça cinco exemplos dessa artimanha:

SUP

Quando a Fiat Toro foi lançada no Brasil em 2016 ela e a Renault Oroch inauguraram um novo conceito. Contudo, enquanto a Renault reconheceu que a Oroch era uma picape em uma nova divisão de tamanho, a Fiat foi lá e inventou que a Toro era um SUP. Tanto que chamava de o Toro, não de a Toro.

SUP vem de Sport Utility Pickup, traduzindo, Picape Utilitária Esportiva. Basicamente como a Toro mescla características de SUVs (Sport Utility Vehicles) e picapes, a Fiat criou a nova sigla só para ela. Mas não deu certo e na reestilização abandonou a ideia que ninguém usou e passou a chamar a Toro de picape do jeito que todo mundo já fazia.

SAV

Sabia que a BMW não tem nenhum SUV em sua linha? Para a marca alemã, seus modelos mais parrudos são SAVs, ou Sports Activity Vehicle, algo como Veículos Esportivos de Atividade. Essa ideia foi introduzida em 2000 quando a primeira geração do X5 foi lançada. Nessa época, poucos SUVs de luxo existiam e aí a marca alemã decidiu criar sua sigla.

O engraçado é que, ao contrário da grande maioria das siglas inventadas por outras montadoras para seus carros, a da BMW foi a única que não caiu em desuso. Apesar de todos chamarem do X1 ao X7 de SUV, a marca alemã insiste até hoje nessa história. E para os SUVs cupês, ela usa a sigla SAC, que não vem de Serviço de Atendimento ao Cliente, mas sim de Sports Activity Coupé.

Sportvan

Quando a Volkswagen trouxe a SpaceFox para o mundo, ela passou a atuar acima da Parati com uma proposta diferente. Era uma perua compacta, mas com teto alto estilo minivan. Por isso a marca resolveu chama-la de Sportvan. Dizia que aliava o design esportivo de uma perua com a versatilidade de uma minivan.

Mas na prática, era uma perua em sua pura essência. Ironicamente, a SpaceFox foi a única perua da história da Volkswagen a usar esse nome Space no começo ao invés de Variant como sobrenome, como era o tradicional da marca. A Parati também quebrava essa regra, mas ela morreu antes da SpaceFox, que foi a última perua Volks à venda no Brasil.

BUV

A última reestilização da Chevrolet Spin trouxe uma certa dose de inspiração nos corredores da fábrica de São Caetano no Sul. Até porque, a Spin resolveu adotar o visual aventureiro da versão Active como sua indumentária padrão. Com isso, a GM decidiu que ela não era mais uma minivan, mas sim um BUV.

A sigla BUV vem de Big Utility Vehicle, que é quase uma tentativa de passar como SUV. Mas não se muda um carro de categoria com uma reestilização. Nascida como minivan, a Spin, mesmo agora mais aventureira, é uma minivan.

SUV dos compactos

Apesar de sua carinha aventureira e estilo que o faz parecer muito maior do que de fato é, o Renault Kwid é um hatch subcompacto, não um SUV. Contudo, a Renault tentou fazer pegar a ideia de que ele era o SUV dos compactos. Assim, não dizia diretamente que era um utilitário, mas apelava para esse lado. O problema foi que a estratégia de marketing acabou virando piada para o Kwid.

Ninguém fora da Renault vê atributos de SUV nele, ainda que pelas regras do INMETRO ele possa até ser classificado assim. Na prática, é um hatch mesmo dos mais tradicionais, inspirado nos SUVs só por conta da suspensão mais alta e um pouco do plástico preto nas rodas, algo que outros carros também têm. Melhor foi a Citroën que chamou o C3 de hatch com atitude de SUV, o que é mais justo.

Qual categoria você se lembra? Conte nos comentários.

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