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O Brasil é um dos países que mais usa aplicativos de transporte como Uber e 99. E muitos motoristas cadastrados, usam hatches compactos como instrumento de trabalho. De olho nesse público e quem quer um primeiro carro, separamos cinco opções desta categoria que saltam aos olhos. Além disso, todos os indicados custam até R$ 100 mil.
Traremos detalhes de motorização, consumo de combustível, itens de série e tamanho. Assim, você pode conhecer o modelo um pouco mais para ver se ele te atende e depois ir fazer um test-drive nas concessionárias.
Citroën C3 Live 1.0 – R$ 82.990
A Citroën ficou tão ansiosa que logo abocanhou o primeiro lugar dessa lista. O C3 Live está entre os carros mais baratos do país e se destaca pelo desenho quadrado e pegada mais alta. Ele possui 3,98 m de comprimento, 2,54 m de entre-eixos e o porta-malas leva 315 litros. Sob o capô, o C3 tem o motor 1.0 Firefly flex aspirado de 75 cv e câmbio manual de cinco marchas.
O consumo de etanol é de 9,3 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada. Já com gasolina, ele faz 13,2 km/l e 14,5 km/l, na ordem. Essa versão traz dois airbags, ar-condicionado, indicador de troca de marcha, rodas de aço de 15 polegadas com calotas e assistente de partida em rampas. Inclusive, você pode encontrar esta variante com preços mais atrativos, já que a Citroën fez um estoque especial e o oferece em seu site.
Fiat Argo Sem Nome 1.0 – R$ 92.990
O Argo se tornou primo do C3 e está entre os hatches compactos por até R$ 100 mil e que pode servir como Uber. Aliás, ele é frequentemente visto em serviço, dada sua confiabilidade mecânica e manutenção acessível. O Argo passou por um facelift este ano e mudou discretamente sua dianteira. Debaixo do capô, ele tem o mesmo conjunto do C3. Mas, seu consumo de combustível é um pouco diferente.
Com etanol, ele marca 9,4 km/l em ambiente urbano e 10,4 km/l em ambiente rodoviário. Com gasolina, os valores são de 13,6 km/l e 14,5 km/l, respectivamente. O Argo tem 4,03 m de comprimento e 2,52 m de entre-eixos. Porta-malas de 300 litros, LED design nos faróis, direção elétrica progressiva e computador de bordo são de fábrica. Isofix, regulagem de altura para o volante e rodas de aço com calotas são de série.
Volkswagen Polo Track – R$ 93.660
E fechando o pódio está o Polo Track. O hatch compacto alemão está entre os modelos mais vendidos do país, algo que alegra seu mestre Gol. Aqui, o Polo possui o motor 1.0 aspirado flex de 84 cv e câmbio manual de cinco marchas. O irmão do Tera tem 4,07 m de comprimento, 2,56 m de entre-eixos e o porta-malas acomoda 300 litros.
O consumo de etanol é de 9,3 km/l em ciclo urbano e 10,9 km/l em ciclo rodoviário. Com gasolina no tanque, o hatch alemão marca 13,5 km/l e 15,7 km/l, nos mesmos cenários. Mesmo sendo a mais básica, esta variante vem com quatro airbags, ar-condicionado, direção elétrica e faróis halógenos. Além disso, ele tem controles de tração e estabilidade, bancos em tecido e DRL’s.
Hyundai HB20 Comfort 1.0 – R$ 95.190
O HB20 é outro dos carros mais queridos do Brasil e que é um dos hatches compactos por até R$ 100 mil que pode servir de Uber. O irmão menor do Creta usa o motor 1.0 aspirado Kappa flex de 80 cv e o câmbio manual de cinco marchas para atrair sua atenção. Ele dispõe de 4,01 m de comprimento, 2,53 m de entre-eixos e o espaço para bagagens é de 300 litros.
Em relação ao consumo, as médias com etanol são de 9,9 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada. Com gasolina, o HB20 faz 13,3 km/l e 15,4 km/l nos mesmos cenários. A variante Comfort tem sensor crepuscular, direção elétrica progressiva e controles de tração e estabilidade. Inclusive, o HB20 é o primeiro modelo da lista a ter central multimídia de série desde a versão de entrada.
Chevrolet Onix Sem Nome 1.0 – R$ 99.990
Por fim, o último dos hatches compactos por até R$ 100 mil e que serve como primeiro carro ou intrumento de trabalho é o Onix Sem Nome. O modelo da Chevrolet passou por mudanças visuais este ano. Desse modo, a marca espera que ele venda mais unidades. Sob o capô, essa versão tem o motor 1.0 aspirado de 82 cv e o câmbio é manual de seis marchas.
O consumo de etanol na cidade é de 9,5 km/l e na estrada é de 11,3 km/l. Já com gasolina, ele marca 13,5 km/l e 16,3 km/l, nos mesmos ambientes. Sobre tamanho, o Onix Sem Nome tem 4,16 m de comprimento, 2,55 m de entre-eixos e o porta-malas leva 303 litros. Essa versão traz seis airbags, controles de tração e estabilidade, central multimídia MyLink, chave presencial e assistente de partida em rampas.
Qual desses hatches compactos 0km por até R$ 100 mil você teria na sua garagem? Conte nos comentários
