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5 sedans com visual exclusivo e que fogem do lugar comum

Se você quer um sedan e não quer passar despercebido nas ruas, pode conhecer melhor essas cinco opções bem diferentes do mercado

4 min de leitura

Os sedans são modelos com identidade mais conservadora e muitas vezes passam despercebido nas ruas. Afinal de contas, o foco desses modelos é oferecer o melhor espaço interno e um porta-malas generoso aos seus donos. Porém, os cinco sedans dessa lista fugiram do lugar comum, contam com pegada esportivada e visual exclusivo.

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Toyota Corolla GR-Sport

Traseira com lanternas acesas do Toyota Corolla GR-Sport branco
Toyota Corolla GR-Sport [Auto+/ Felipe Yamauchi]

Quando você pensa em Corolla, logo deve vir um tio dirigindo. Mas, a versão GR-Sport se sobressai desse estereótipo ao ter um visual para lá de diferente. Rodas, lanternas e apliques pintados de preto tiram o ar de calmaria dele. Até um pequeno aerofólio ele tem. A Gazoo Racing emprestou molas, amortecedores e outros itens para o Corolla GR-Sport.

Essa versão traz o motor 2.0 aspirado de 175 cv. Porta-malas de 470 litros e 0 a 100 km/h em 9,2 segundos se destacam. Hoje, esse Corolla sai por R$ 201.790. De série, essa opção tem sete airbags, teto solar, acabamento interno de couro com costura avermelhada e piloto automático adaptativo para qualquer velocidade.

Nissan Versa SR

Nissan Versa SR
Nissan Versa SR [Rafael Dea / Auto+]

Outro dos sedans com visual exclusivo e que foge do lugar comum era o finado Versa SR. Essa configuração do compacto japonês tinha um pequeno aerofólio e emblemas próprios, se distanciando das demais opções. Ele tinha motor 1.6 aspirado flex de 113 cv e o câmbio era automático do tipo CVT. A ideia aqui era uma condução mais confortável e não tão agitada.

Porta-malas de 482 litros, entre-eixos de 2,62 m e velocidade máxima de 180 km/h se destacavam. Ele tinha ainda Isofix, freios ABS, direção elétrica e central multimídia. Segundo a Tabela Fipe e da Webmotors, um Versa SR 2025 pode ser achado por cerca de R$ 110 mil no mercado de usados.

Fiat Siena Sporting

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Fiat Siena Sporting [divulgação]

E fechando o pódio está o Siena Sporting. Ele está entre os mais velhos da lista, pois foi apresentado em meados da década de 2010. No visual, essa configuração do Siena trazia faróis amplos combinando com a grade escurecida. Adesivos especiais e até iluminadores de neblina eram de série. Sob o capô, o Siena Sporting tinha o motor 1.6 aspirado flex de 117 cv. Seu 0 a 100 km/h era feito em 9,5 segundos.

Além disso, a velocidade máxima era de 191 km/h e o porta-malas abrigava 500 litros. Ou seja, ele levava a família para dar uma voltinha bem rápida até a praia. Direção hidráulica, ar-condicionado, rádio e computador de bordo eram de fábrica. Ele pode ser achado por cerca de R$ 24 mil no mercado de usados. Mas, dê preferência para as unidades com câmbio manual, evite as com transmissão automatizada Dualogic.

Honda Civic SI

Honda Civic Si [@almaautomotiva / Auto+]
Honda Civic Si [@almaautomotiva / Auto+]

Outro dos sedans com visual exclusivo e que foge do lugar comum é o Civic SI. Ela foge da ideia de carro pacato, por ser uma esportiva nata. Emblemas próprios, rodas com desenho diferenciado, aerofólio na tampa do porta-malas e saída de escape mais notória eram chamarizes. Além disso, essa versão do Civic tinha motor 2.0 aspirado a gasolina de 192 cv e o câmbio era manual.

Velocidade máxima de 215 km/h e o 0 a 100 km/h feito em 7,9 segundos eram seus pilares. Esse sedan é tão cultuado no mercado, que é difícil achar uma unidade em bom estado de conservação e sem tantas modificações. Ele pode ser achado por aproximadamente R$ 95 mil. Direção elétrica, suspensão independente e entre-eixos de 2,70 m se destacam. Só o porta-malas de 340 litros que é pequeno.

Renault Fluence GT

Renault Fluence GT [divulgação]
Renault Fluence GT [divulgação]

Por fim, o último dos sedans com visual exclusivo e bem diferente do comum é o Fluence GT. Hoje, ele é querido por quem quer amplo espaço interno e um desempenho mais dinâmico. O francês tinha um pequeno spoiler integrado à tampa do porta-malas, apliques pintados de preto e rodas de liga leve em dois tons. O Fluence GT tinha motor 2.0 aspirado flex de 143 cv e o câmbio era automático do tipo CVT.

Sua velocidade máxima era de 195 km/h e o 0 a 100 km/h era cumprido em 9,9 segundos. O entre-eixos tinha 2,70 m e o porta-malas acomodava 530 litros. Assim, ele conseguia levar todo mundo para passear sem problemas. Direção elétrica, ar-condicionado e até multimídia se destacavam no conjunto. Hoje, ele pode ser achado por cerca de R$ 62 mil, só fique atento a manutenção.

Você teria algum desses sedans com visual exclusivo? Conte nos comentários


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Felipe Yamauchi

Formado em jornalismo, é muito curioso e gosta de entender como tudo funciona. Como jornalista, já trabalhou no ramo de entretenimento, saúde, embarcações e agora fala de carros de uma segunda-feira até a outra sem nenhum problema. É um entusiasta da onda de SUVs.

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