O mercado de SUVs veio para ficar e foi se fortalecendo ao longo de 2025. Modelos de diversos portes e preços foram apresentados aos brasileiros e rapidamente caíram no gosto do público. E agora neste fim e começo de ano, muitas pessoas resolvem trocar de carro. Por isso, o Auto+ preparou essa lista especial. Vamos te contar quais SUVs acessíveis merecem sua atenção neste começo de ano.
Traremos detalhes de visual, tamanho, itens de série e motorização dos indicados. Assim, você os conhece melhor antes de fazer um test-drive nas concessionárias. Outro ponto importante é que essa lista teve R$ 119 mil como valor máximo. Dessa forma, o modelo indicado pode ser comprado por pessoa física ou até mesmo PcD.
Renault Kardian Evolution MT – R$ 113.690
O primeiro lugar dessa lista foi para o Kardian mais barato da gama. O modelo se destaca pelo visual sofisticado e tem 4,11 m de comprimento e 2,60 m de entre-eixos. O porta-malas leva 358 litros. Ou seja, é um carro indicado para um casal com um filho ou para rodar por aplicativo. Ele tem o motor 1.0 turbo flex de 125 cv e 22,4 kgfm de torque e o câmbio é manual de seis marchas.
Em relação ao consumo, o Kardian manual faz 8,6 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, ele marca 12,4 km/l e 14,8 km/l, na ordem. Esta versão tem faróis de LED, painel de instrumentos de sete polegadas, central multimídia e ar-condicionado digital. Além disso, traz modo Eco, monitoramento da pressão dos pneus, controlador de velocidade e seis airbags.
Fiat Pulse Sem Nome T200 CVT – R$ 117.990
A Fiat mandou o Pulse Sem Nome para representá-la. Esta é uma das novidades da linha 2026 de um dos SUVs acessíveis do Brasil. Ele conta com visual atualizado e que segue a nova identidade da marca italiana. Sob o capô, essa variante conta com o motor 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm. O câmbio é automático do tipo CVT, com sete marchas simuladas. O consumo de etanol é de 8,6 km/l na cidade e 10 km/l na estrada.
Já com gasolina no tanque, o Pulse Sem Nome faz 12,3 km/l e 14,4 km/l, respectivamente. Ele tem 4,09 m de comprimento, 2,53 m de entre-eixos e o espaço para bagagens é de 370 litros. Rodas de liga leve de 16″, modo Sport, quatro airbags e central multimídia se destacam. Ele tem também direção elétrica, piloto automático e retrovisores com regulagem elétrica e sistema Tilt Down.
Nissan Kait Active – R$ 117.990
E pelo mesmo preço do Pulse Sem Nome, você pode levar o Kait Active. O SUV japonês era um dos carros mais esperados para ser lançado nos últimos tempos, já que ele é uma das opções mais baratas da Nissan. Ele tem desenho mais futurista do que o Kicks Play, seu antecessor. Sob o capô, o Kait usa o motor 1.6 aspirado flex de 113 cv e 15,2 kgfm. O câmbio é automático do tipo CVT.
Seu consumo de etanol é de 7,8 km/l em ciclo urbano e 9,4 km/l em ciclo rodoviário. Com gasolina, o Kait faz 11,3 km/l e 13,7 km/l, na ordem. Ele tem 4,30 m de comprimento, 2,62 m de entre-eixos e 432 litros de porta-malas. Desse modo, atende uma família grande sem problemas. Chave presencial, iluminação dianteira e traseira de LED e direção elétrica são destaques. Freios ABS, Isofix e ar-condicionado vêm de fábrica.
Jeep Renegade Sport T270 – R$ 118.290
Assim como o Kait, o Renegade conseguiu entrar na lista de SUVs acessíveis com sua versão mais barata. Aliás, os dois são compactos e por isso não batem de frente diretamente com Kardian e Pulse. O Renegade tem motor 1.3 turbo flex de 176 cv e 27,5 kgfm. O câmbio é automático de seis marchas. O consumo de etanol é de 7,8 km/l em ambiente urbano e 8,9 km/l em ambiente rodoviário. Com gasolina, ele faz 11,1 km/l e 12,4 km/l, nos mesmos cenários.
Sobre visual, o Renegade aposta em linhas quadradas e ar parrudo. Ele tem 4,26 m de comprimento e 2,57 m de entre-eixos. Porém, o porta-malas de 320 litros joga contra. A versão Sport tem alerta de limite de velocidade, freio de estacionamento eletrônico e piloto automático. Rodas de liga leve de 17″, seis airbags e bancos em tecido são de série. No entanto, a multimídia faz parte de um kit opcional de R$ 8.700.
Volkswagen Tera Sem Nome 170 TSI – R$ 118.890
Por fim, o último dos SUVs acessíveis dessa lista é o Tera. Ele nem chegou direito e já está entre os carros mais vendidos do Brasil. Seu desenho opta por linhas mais parrudas e ele tem diversos apliques escurecidos. Sob o capô, essa versão traz o motor 1.0 turbo flex de 116 cv e 16,8 kgfm. O câmbio é manual de cinco marchas. Seu consumo de etanol é de 9 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada.
Com gasolina, o Tera faz 12,9 km/l e 15 km/l, nesses cenários. Sobre medidas, o irmão menor do T-Cross tem 4,15 m de comprimento, 2,56 m de entre-eixos e o porta-malas leva 350 litros. Esta versão vem com frenagem autônoma de emergência, multimídia VW Play, seis airbags e sensor de fadiga. Reconhecimento de pedestres, Isofix, limitador de velocidade e sensor de estacionamento traseiro são chamarizes.
De todos esses SUVs acessíveis, qual você acha melhor compra? Conte nos comentários
O único SUV dessa lista é o Renegade.
Os demais são CROSSOVER, ou, nada mais que os antigos Hatches Aventureiros como já foram Crossfox, Onix Active, Sandero Stepway…
Chamar esses outros carros de SUV é uma afronta à inteligência humana. Só sendo muito ingênuo…
O Tiggo 5x não deveria estar nessa lista?